漢堡美洲航運公司的“祖國號”於1914年5月1日在盛大的慶祝儀式中投入使用。它所開啟的海運變革則更為悄無聲息。它的前身“皇帝號”擁有數千名乘客的艙位，包括“統艙”——窮人乘客的艙位，在富裕乘客佔據客艙後，他們佔據任何剩餘空間（有時靠近船舶的操舵裝置）。“祖國號”是一艘專為遊樂巡航和豪華交通而設計的船舶——無需統艙乘客。
1914年8月第一次世界大戰的爆發使遠洋班輪業務停滯了四年。像“祖國號”這樣在錯誤的時間出現在錯誤地點的船隻，在港口閒置了數年。一些船隻，如“阿基塔尼亞號”，很快被政府改造成軍事用途。
隨著人們擁有更長的休閒時間和金錢來消遣愛好，豪華遊艇、摩托艇和小船等小型船隻越來越受歡迎。（我暗示一下，美洲盃帆船賽背後爾虞我詐的殘酷競爭可以被描述為一種“愛好”。）正如肯尼斯·格雷厄姆在1908年的《柳林風聲》中所寫：“世上最值得做的事——絕對是最值得做的——莫過於簡單地在船上閒逛。”
關於支援科學新聞報道
如果您喜歡這篇文章，請考慮透過以下方式支援我們屢獲殊榮的新聞報道： 訂閱。透過購買訂閱，您正在幫助確保有關塑造我們當今世界的發現和思想的具有影響力的故事的未來。
本次幻燈片中所有船隻的共同點是，它們主要為從事非工作活動的人們建造。
您可以悠閒地瀏覽《大眾科學》檔案館自1845年以來的航海新聞，網址為https://sciam.tw/magazine/sa/