俄勒岡州監管機構正在研究如何設計一個覆蓋全經濟的碳排放總量管制與交易系統，該系統能夠與其他鄰近州和省份的類似專案連線。
雖然在三月份結束的立法會議中，一項旨在實際實施碳排放交易體系的法案未能獲得州議員的支援，但他們確實指示州環境保護部門研究“一種基於市場的溫室氣體排放控制方法”。
環境保護部門的工作人員現在開始這項研究，並在星期五表示，他們計劃從假設他們將與加利福尼亞州、魁北克省和西部氣候倡議的其他成員（美國-加拿大次國家碳交易聯盟）連線市場開始。
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環境保護部門氣候變化政策負責人科林·麥康納在波特蘭與相關方的會議上說：“這項碳排放總量管制與交易計劃需要與西部氣候倡議平臺相容。” “我們認為這是最明顯的聯絡。”
根據2007年的一項法案，俄勒岡州的溫室氣體目標是到2020年比1990年的水平降低10%，到2050年至少降低75%。該州的排放量在1998年達到峰值，為7200萬公噸。2014年的排放量約為6000萬噸，比1990年的水平高出約7%。
今年早些時候在委員會中被否決的S.B. 1574法案，本應授權一項碳排放總量管制與交易計劃，其收入將用於減少排放的活動，明確包括道路改善。
三月份的預演算法案包括23萬美元，用於該州進行這項研究。隨附的檔案指示環境保護部門確定與其他司法管轄區連線所需的上限型別。
不是“重新發明輪子”
環境保護部門還將研究碳排放總量管制與交易計劃將如何與現有計劃互動，包括該州的可再生能源組合標準、清潔燃料計劃和美國環保署的發電廠清潔能源計劃（目前因法院的質疑而暫停）。立法機構還指示它研究其他司法管轄區的計劃如何控制企業的成本，以及弱勢群體和農村社群的成本。
麥康納說，這項研究將借鑑現有的研究，這些研究為現有的碳排放總量管制與交易計劃提供了資訊，包括加利福尼亞州的計劃、美國東北部的區域溫室氣體倡議和歐盟的排放交易體系。
他說：“這將非常依賴於已經存在的資料和研究，這不一定是壞事。” “我們當然不會在這方面重新發明輪子。”
環境保護部門的研究將在2017年2月立法機關重新開會時完成並提交。關於研究的潛在範圍和內容的意見截止日期為6月24日。
一位環保倡導者表示，立法者可能會在明年再次嘗試授權碳排放總量管制與交易計劃。
諾亞·朗說：“每個人的首選都是讓立法機關來處理這件事。” 州長凱特·布朗（民主黨人）在去年接替前州長約翰·基茨哈伯（民主黨人）辭職後上任，她將在11月面臨連任，許多州議員也是如此。“立法機關採取的行動將在很大程度上取決於誰在那裡，”朗說。
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