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通往德國納伯恩的道路上，自動測速儀似乎是唯一能抹去羅薩里奧·貝雷塔臉上笑容的東西。“請在這裡減速，”當我們的車接近風景如畫的施瓦本村郊外時，他陰沉地低語道。貝雷塔領導著一個團隊，該團隊正在準備戴姆勒-克萊斯勒最新的氫燃料電池汽車F-Cell的60輛車隊，以供全球測試。目的是讓汽車製造商評估在各種駕駛條件下無汙染、節能的汽車。這位捲髮工程師渴望參觀者體驗F-Cell的快速起步，這是引擎蓋下裝有電動機的好處之一。但這樣的操作必須等到攝像頭陷阱的銳利目光在後視鏡中變小之後才能進行。
儘管採用了高科技推進系統，但F-Cell的外觀、效能和操控性都像豐田卡羅拉、福特福克斯或任何其他傳統小型汽車。因此，F-Cell看起來不太像下一代原型車，而更像一款真正的汽車。唯一能看出與眾不同的線索是壓縮機不熟悉的嗡嗡聲——貝雷塔發誓公司工程師很快就會消除這種噪音。