親愛的地球談話：使用氮氣為我的汽車輪胎充氣真的比使用空氣更環保嗎？如果是，那是如何實現的？ -- Roger Mawdsley，阿伯茨維爾，BC
用氮氣而不是空氣給汽車輪胎充氣是否具有環境意義，這是一個備受爭議的問題。 氮氣的支持者表示，這種元素是環境的明智選擇，主要是因為它比空氣洩漏得更慢，因此輪胎可以在更長時間內保持在完全充氣的狀態，這有助於車輛獲得最大的燃油效率，即更高的汽油里程。 丹佛的非營利組織“獲取氮氣研究所”主張用氮氣代替輪胎中的空氣，該組織認為，輪胎充氣不足無意中是全球變暖的一個重要原因，因為它們導致駕駛員浪費燃料。
儘管汽車專家建議每週檢查汽車的輪胎壓力，但研究表明，大多數駕駛員很少或從不檢查輪胎是否充氣適當，通常只有在輪胎明顯氣壓不足或開始癟胎時才加氣。 輪胎製造商普利司通歐洲分公司最近的一項研究發現，歐洲 93.5% 的汽車輪胎充氣不足，每年浪費約 21.4 億加侖高價、汙染性燃料。 分析師認為，類似比例的北美人在輪胎充氣不足的情況下駕駛。
支援科學新聞報道
如果您喜歡這篇文章，請考慮透過以下方式支援我們屢獲殊榮的新聞報道 訂閱。 透過購買訂閱，您將幫助確保有關塑造我們當今世界的發現和想法的具有影響力的故事的未來。
雖然充氣適當的輪胎肯定可以提高燃油效率，因此對環境有益，但並非所有人都相信用氮氣代替普通空氣給輪胎充氣會有所作為。 Bankrate.com 網站頗具影響力的“Driving for Dollars”專欄作家特里·傑克遜指出，空氣的主要成分是，你猜對了，氮氣；你充入輪胎的普通空氣中約有 78% 是氮氣，其餘大部分是氧氣。 “因此，改用純氮氣只是擠出少量氮氣支持者認為如此有害的氧分子，”傑克遜說。
氮氣的支持者可能會辯解說，混合物中的氧氣才是造成問題的原因，因為氧化會開始降解輪胎內部的橡膠，同時也會腐蝕輪輞的內部。 但傑克遜反駁說，在任何氧氣引起的內部損壞導致輪胎和輪輞散架之前，輪胎和輪輞的外側早已磨損殆盡。 此外，他補充說，輪胎洩漏的很大一部分原因是輪輞和輪胎沒有完美對齊，因此空氣（或氮氣）會相應洩漏。
當然，另一個因素是成本。配備氮氣服務的中心會為您的輪胎充氮氣，每個輪胎大約 10 美元，這與在您當地加油站啟動空氣機只需花費幾角錢（甚至更少）相比，價格相差甚遠。 “當涉及到金錢決策時，很難辯稱在一套輪胎中花費高達 40 美元充氮氣是一個明智的財務舉措，”傑克遜寫道。
“省下你的錢，只需留意你的輪胎氣壓，”他總結道。
聯絡方式： 獲取氮氣研究所，www.getnitrogen.org； Bankrate.com，www.bankrate.com
地球談話由 E/環境雜誌製作。有環境問題嗎？ 傳送至：EarthTalk, c/o E/The Environmental Magazine, P.O. Box 5098, Westport, CT 06881； 在以下網址提交： www.emagazine.com/earthtalk/thisweek/，或傳送電子郵件至： earthtalk@emagazine.com。 閱讀往期專欄，請訪問： www.emagazine.com/earthtalk/archives.php。