圖片：泰坦尼克號船頭的空靈景象（建模）提供了前所未有的細節全面性。版權：© 2012 RMS Titanic, Inc.; 建模：Stefan Fichtel, ixtract GmbH，基於伍茲霍爾海洋研究所高階成像和視覺化實驗室製作的光學鑲嵌圖。
恰逢歷史上最著名的海難事件100週年之際，《國家地理雜誌》和一個研究團隊公佈了泰坦尼克號的新影像，首次展示了殘骸的無限制景象。
這艘沉船的詳細、廣闊影像是透過將伍茲霍爾海洋研究所2010年探險期間三臺深潛機器人收集的數百張光學和聲納影像拼接而成。
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圖片：正如右舷輪廓所示，泰坦尼克號在船頭朝下撞擊海底時發生彎曲，導致船首船體深深地埋在泥土中，可能永遠遮擋了冰山造成的致命傷口。版權：© 2012 RMS TITANIC, INC；由伍茲霍爾海洋研究所AIVL製作。
一輛遙控車輛和兩輛自主遊泳機器人配備了聲納，用於製作廣域地圖，以及先進的3D相機系統，用於對沉船進行詳細調查。
圖片：船尾大樓梯圓頂。船尾大樓梯的裝飾與電影《泰坦尼克號》中船首大樓梯的圓頂相似，通向豪華的點菜餐廳，讓顧客可以優雅地到達。版權：© 2012 RMS TITANIC, INC；由伍茲霍爾海洋研究所AIVL製作。
由此產生的影像是迄今為止對這個幽靈般的遺址最全面的記錄。
圖片：泰坦尼克號破損的船尾，舵割開沙子，兩個螺旋槳葉片從昏暗中露出，位於深海平原上，位於拍攝較多的船頭以南1970英尺處。這張光學鑲嵌圖結合了2010年探險中拍攝的300張高解析度影像。版權：© 2012 RMS TITANIC, INC；由伍茲霍爾海洋研究所AIVL製作。
最初的調查覆蓋了大約曼哈頓大小的區域。深潛車輛製作了海底的詳細地圖，然後集中精力研究泰坦尼克號殘骸的巨大碎片，以及環繞著破碎船隻的海底數千件文物。
“在海底很少有地方我們有25年的歷史記錄，這項研究將幫助科學家和其他人瞭解沉船的長期命運，”WHOI的Bill Lange在一份宣告中說。
“更好地瞭解腐蝕、微生物活動和深海壓力可能對這些沉船造成的狀況和長期變化，將為政策制定者和環境管理者提供他們所需的工具和資料，”他說。
Lange是1985年和1986年首次發現和探索殘骸的WHOI團隊的成員。“我毫不懷疑公眾對泰坦尼克號的興趣幫助推動了我們今天用來探索深海的許多技術的發展，”他說。
這些由泰坦尼克號遺址的250幅鑲嵌圖製成的引人注目的影像，將發表在2012年4月期的《國家地理雜誌》上。
圖片：泰坦尼克號的兩臺發動機暴露在船尾的一個巨大橫截面中。這些巨大的結構，高四層，曾經為地球上最大的人造移動物體提供動力，現在被“鏽柱”（由食鐵細菌形成的橙色鐘乳石）覆蓋。版權：© 2012 RMS TITANIC, INC；由伍茲霍爾海洋研究所AIVL製作。
RMS Titanic（Premier Exhibitions Inc.的子公司，也是法律允許從泰坦尼克號沉船中回收物品的唯一公司）將把WHOI所做工作的靜態影像和互動應用程式新增到其巡迴展覽“泰坦尼克號：文物展覽”中。有關這些鑲嵌圖和最近探險的更多獨家內容將在哪些城市展出的完整列表，可在www.rmstitanic.net上線上獲取。
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