當颶風“佛羅倫斯”仍然橫掃東海岸時，海軍將其艦艇轉移到安全地帶。
但是水手們還有另一個問題：如果“佛羅倫斯”襲擊弗吉尼亞州沿海地區，他們停在基地裡的汽車會發生什麼？
雖然“佛羅倫斯”在很大程度上避開了停在弗吉尼亞州漢普頓路海軍基地的汽車，但這一事件象徵著規劃者將不得不越來越多地考慮的那種連鎖問題。退休海軍少將安·菲利普斯昨天在一個關於氣候變化將如何挑戰軍事和民用基礎設施的小組討論會上表示，這種涓滴效應說明了氣候變化規劃中的差距。
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“在海軍，我們不重視或資助基礎設施，”菲利普斯說，她是氣候與安全中心智庫的董事會成員，該智庫主辦了小組討論會，重點介紹了其關於最脆弱軍事基地的報告的第二版。“我們喜歡東西。我們不喜歡基礎設施。”
小組成員說，軍方可能比一些沿海城市準備得更差。同樣的官員可能會管理一個城市幾年，讓他們有時間注意到氣候變化的影響並啟動適應計劃。但大多數地區每兩年左右就會更換一位新指揮官。
漢普頓路就是這種情況，弗吉尼亞州東南部地區，這裡有一個大型海軍基地以及其他幾個軍事基地。
菲利普斯說，一位優先考慮氣候變化政策的指揮官之後，來了一位不優先考慮的指揮官。
“一位優秀的軍官，一位優秀的紳士，以前從未去過漢普頓路，不會拼寫海平面上升，”她說。“[這]不會阻止任何事情的發生，但這只是不是他們的首要任務。”
多年來，軍方一直在研究氣候風險。菲利普斯提到了一個與美國宇航局合作的軟體專案，現在是更大的“適應弗吉尼亞”入口網站的一部分，她說該專案正在幫助將洪水造成的損失從數億美元減少到數十萬美元。
預計這項工作將繼續進行，部分原因是軍事支出法案中的一項條款允許國防部為基地圍欄外的適應專案提供資金，退休海軍少將戴維·泰特利說，他現在在賓夕法尼亞州立大學任教。
“有些人只是口頭上說說，有些人會做一些事情——實際上比你預期的要多——比你從白宮的推文中預期的要多，我這樣說，”他說。
“佛羅倫斯”颶風為沿海社群提供了他們長期面臨海平面上升的洪水風險的預演。但專家表示，從短期來看，假設人們會根據一場風暴改變他們的行為是不現實的。
海軍生物學家蘇珊·科恩說，她認識的一位房地產經紀人在北卡羅來納州脆弱的託普塞爾海灘地區，在“佛羅倫斯”登陸的同一天成交了一棟房子。
“我們做出了這些瘋狂的決定，但我們生活在天堂，我們不想離開，”她說。“然後我們遇到了這樣的風暴，我們都會兌現我們的聯邦保險支票。”
研究量化了“佛羅倫斯”颶風造成的海平面上升損失
與此同時，一家名為“第一街基金會”的非營利性研究機構昨天釋出了一項分析，表明卡羅來納海岸的海平面上升導致風暴潮淹沒了 11,000 多所房屋，如果風暴條件與 1970 年類似，這些房屋就不會被淹沒。
該發現是基於對 2018 年卡羅來納海岸“佛羅倫斯”颶風風暴潮與 1970 年的地理空間分析，當時平均海平面比現在低 6 英寸。
總的來說，科學家們發現，“佛羅倫斯”的風暴潮影響了超過 51,000 所房屋和建築物，海水淹沒了每個房產的至少 25%。但在 48 年前的海平面條件下，這個數字只會是 40,000 個房產，如果考慮到自 1970 年以來住宅和商業開發的增長，這個數字可能只有 23,000 個房產。
“儘管颶風‘佛羅倫斯’的影響仍在持續，但我們已經知道，海平面上升使損失顯著加劇，正如其他最近的風暴所觀察到的那樣，”第一街的資料科學主管史蒂文·麥卡爾平說。
分析進一步發現，根據陸軍工程兵團預計到 2050 年海平面將上升 15 英寸，颶風“佛羅倫斯”的風暴潮將幾乎具有兩倍的破壞力，估計會損壞 102,000 所房屋和企業。
該組織的執行董事馬修·埃比說：“隨著海平面和沿海開發的增加，颶風風暴潮的影響只會變得更糟。“現在是時候重新思考美國的海平面上升和適應戰略了。”
經 E&E 新聞許可，轉載自 Climatewire。E&E 在 www.eenews.net 上提供有關重要能源和環境新聞的每日報道。