美國宇航局已選擇三家公司開發新的月球著陸器，這些著陸器將在 2024 年及以後將宇航員送往月球表面。
該機構今天（4 月 30 日）宣佈，已與 SpaceX、藍色起源領導的團隊和 Dynetics 簽訂合同，為 阿爾忒彌斯計劃設計和建造人類著陸系統，該計劃旨在到 2020 年代後期在月球及其周圍建立可持續的、長期的載人存在。
美國宇航局局長吉姆·布里登斯廷 在一份宣告中表示：“透過這些合同授予，美國正在推進在 2024 年之前將宇航員送上月球所需的最後一步，包括我們將看到第一位女性踏上月球表面的激動人心的時刻。”
支援科學新聞
如果您喜歡這篇文章，請考慮透過以下方式支援我們屢獲殊榮的新聞工作 訂閱。透過購買訂閱，您正在幫助確保關於塑造我們當今世界的發現和想法的有影響力的故事的未來。
布里登斯廷補充說：“這是自 阿波羅時代以來美國宇航局首次直接資助人類著陸系統，現在我們有公司簽訂合同為阿爾忒彌斯計劃開展工作。”
該獎項是根據美國宇航局的下一代太空探索技術合作夥伴關係（NextSTEP-2）計劃授予的，是為期 10 個月的固定價格合同，總價值 9.67 億美元，機構官員表示。美國宇航局於 2019 年 9 月發出提案徵集，截止日期為當年 11 月初。
SpaceX 的資助提案側重於其龐大的 星艦飛行器，該公司已經在開發該飛行器以幫助在火星上殖民並實現各種其他雄心勃勃的探索壯舉。星艦將從地球上發射，頂部安裝一個巨大的超重型火箭，但該航天器將自行在月球和火星上著陸和發射，而無需任何其他飛行器。
藍色起源將領導一個所謂的“國家團隊”，其中包括合作伙伴洛克希德·馬丁公司、諾斯羅普·格魯曼公司和德雷珀公司。美國宇航局官員表示，這些公司將共同建造一個三級系統，包括下降飛行器、上升飛行器和轉移級。
位於阿拉巴馬州的 Dynetics 將建造一個由上升級和下降級組成的二級系統。
美國宇航局馬歇爾太空飛行中心人類著陸系統專案經理莉薩·沃森-摩根今天在與記者的電話會議上表示，這三個提案所代表的各種方法是一個主要的優勢，提供了重要的設計冗餘。
美國宇航局將在未來 10 個月內與三個商業團隊合作，同時評估他們的進展。該機構將在此期間確定哪個（哪些）團隊將執行演示任務；美國宇航局官員表示，最終的著陸系統選擇將在之後某個時候進行。
阿爾忒彌斯架構依賴於美國宇航局的獵戶座載人艙和巨大的太空發射系統 (SLS) 火箭，該火箭將把宇航員從地球上發射出去。美國宇航局還計劃在月球軌道上建造一個名為 門戶的小型空間站，該空間站將作為載人和無人任務到達月球表面的中轉站。
著陸系統是阿爾忒彌斯計劃的最後一塊主要組成部分，因此如果該機構希望實現特朗普政府於 2019 年 3 月設定的 2024 年著陸目標，那麼儘快啟動該系統的開發工作是一項高度優先事項。
美國宇航局負責人類探索和運營任務理事會副局長道格拉斯·洛夫羅在同一份宣告中表示：“我們正在前進的道路上。”
洛夫羅補充說：“透過這些獎項，我們開始與行業中的佼佼者建立令人興奮的合作伙伴關係，以實現國家的目標。我們還有很多工作要做，尤其是在接下來的關鍵 10 個月裡。我非常有信心，透過與這些隊友合作，我們將取得成功。”
布里登斯廷說，雖然門戶是長期阿爾忒彌斯計劃的重要組成部分，但它可能不會成為 2024 年載人著陸的一部分。
順便說一句，阿爾忒彌斯的願景並不止於月球。美國宇航局將該計劃視為一塊墊腳石，教授該機構在 2030 年代將宇航員送往火星所需的技能和技術。
版權所有 2020 年 Space.com，未來公司。保留所有權利。本材料不得出版、廣播、改寫或重新分發。