洛杉磯市議會上週一致投票決定禁止新的油井並逐步淘汰現有油井，這個舉動被這個美國人口第二大城市的領導人稱為對健康至關重要。
市議會宣佈油井“不符合”該市的土地使用要求。一個城市委員會現在將研究如何逐步淘汰 5,200 多口現有油氣井。
關鍵的石油鑽探禁令支持者、市議員保羅·克雷科裡安表示，有些油井可能會很快完成淘汰，但其他油井可能需要長達 20 年的時間。
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民主黨人克雷科裡安在一次採訪中說：“目前，有 60 萬洛杉磯人居住在活躍的油氣井半英里範圍內。” “在 21 世紀，繼續生產石油和天然氣，並在世界偉大的城市之一的中心地帶造成巨大的公共健康影響，這是沒有道理的。”
他補充說，在石油和天然氣生產設施附近有數百所學校、老年人中心和日託中心，“為了我們的社群，為了洛杉磯人民的健康，明確宣告石油和天然氣生產不再與洛杉磯市的社群相容，這一點非常重要。”
克雷科裡安和市議會的其他成員多年來一直在推動限制石油鑽探。 他在 2020 年秋季提出了這項措施。 但早在 2014 年，市議會就開始考慮禁止水力壓裂或“壓裂”和其他油井增產活動（E&E 新聞 PM，2014 年 2 月 28 日）。
市議會投票之際，加利福尼亞州正在研究如何限制石油鑽探。 加州州長加文·紐森（民主黨）在本月早些時候公佈他的 2022-23 財年預算草案時表示，“我們的未來看不到石油。” 州地質能源管理部門 (CalGEM) 去年秋天釋出了一項規則草案，禁止在敏感地點 3,200 英尺範圍內新建油井。
紐森在 2020 年表示，他希望逐步淘汰汽油和柴油燃料汽車和卡車，並要求加州空氣資源委員會制定法規來實施這一目標。 該機構在 12 月釋出的一項規則草案將要求在加利福尼亞州銷售汽車的汽車製造商到 2035 年將其 100% 的乘用車和卡車改為插電式或其他零排放車型。
與此同時，洛杉磯市長埃裡克·加塞蒂希望在 2028 年夏季奧運會之前在道路上增加更多清潔汽車，洛杉磯市將主辦這屆奧運會。 他希望到那一年，電動汽車和其他零排放汽車佔該市汽車的 30%。 洛杉磯和洛杉磯縣的周邊城市正在制定一項計劃，以在奧運會之前加速清潔交通選擇。
然而，加州獨立石油協會執行長洛克·齊爾曼表示，該州的石油消耗量並未下降。
齊爾曼在一封電子郵件中說：“關閉國內能源生產不僅使加州人失業，並減少了用於支付重要服務的稅收，而且使我們更加依賴從沙烏地阿拉伯和伊拉克進口的外國石油。” “進口完全不受加州環境法律的約束，包括我們的溫室氣體總量管制和交易計劃。 此外，在沒有賠償的情況下奪走某人的財產，特別是經過正式許可和高度管制的財產，是非法的，並且違反了美國憲法第五修正案關於非法搜查和扣押的規定。”
洛杉磯縣是僅次於克恩縣的加州第二大石油鑽探中心。 洛杉磯市議會的禁令僅限於城市範圍內的油井。 然而，公民行動團體“改善環境社群”的研究和政策主管巴赫拉姆·法澤利表示，負責監督未合併縣區的洛杉磯縣監事會正在制定類似的措施。
洛杉磯市有 5,229 口已知的油氣井。 其中，有 704 口是活躍的。
法澤利說：“洛杉磯市正在意識到，從公共衛生的角度來看，從環境正義的角度來看，逐步淘汰洛杉磯市的石油鑽探非常重要；這也是一個將創造社群振興、經濟發展和創造就業機會的機會。” 他說，當有這麼多閒置油井時，“它們佔據的土地並沒有使社群受益。”
當被問及加州的石油消耗量沒有下降的問題時，法澤利指出該州計劃逐步淘汰汽油燃料汽車。
法澤利說：“這確實是加利福尼亞州正在積極努力的方向。” 許多政治家和勞工領袖“有興趣創造可再生能源工作崗位，高薪工會可再生能源工作崗位，以創造這種新的經濟，而且這種情況將會發生，而且正在發生。”
轉載自 E&E 新聞，經 POLITICO, LLC 許可。版權所有 2022 年。E&E 新聞為能源和環境專業人士提供重要新聞。