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編者按：為慶祝《大眾科學》於 8 月 28 日迎來創刊 165 週年，我們重印了這篇相當於封面故事的文章。有趣的是，文章指出乘客可以舒適地以每小時 30 至 40 英里的速度“飛行”；與之形成對比的是，同一期《摩爾斯電報》文章的最後一行，該文章將鐵路客車描述為“緩慢而乏味”。
或許，在過去十年中，沒有任何機械領域的進步能像鐵路客車那樣迅速。 任何人如果將 1835 年笨拙而粗糙的客車與現在東部幾條鐵路上執行的極其豪華的長客車進行對比，他都會發現很難向第三方正確傳達這種巨大改程序度的概念。 這一類客車中一些最優雅的客車，容量可容納六十到八十名乘客，並且執行平穩，幾乎可以與靜水中的輪船相媲美，由位於馬薩諸塞州劍橋港的 Davenport & Bridges 公司製造。 製造商最近在轉向架、彈簧和連線裝置的結構中引入了各種出色的改進，這些改進旨在避免空氣阻力，確保安全性和便利性，併為乘客在以每小時 30 或 40 英里的速度“飛行”時提供輕鬆和舒適。 我們計劃在下一期中詳細描述這些改進，並附上合適的插圖，以便我們的讀者能夠更充分地瞭解這一重要機械分支的改進進展。