如果民主黨今天在幾個州贏得州長官邸，他們可以透過採用加州更嚴格的汽車尾氣汙染法規來對抗特朗普總統。
今天有 36 個州將選舉州長，其中 23 個席位目前由共和黨人把持 ( E&E Daily, 11 月 5 日)。
如果民主黨人在少數幾個州（包括伊利諾伊州和新墨西哥州）獲勝，他們可能會試圖阻止特朗普政府廢除奧巴馬時代的清潔汽車標準。他們的秘密武器將是一項具有里程碑意義的環境法的特殊條款。
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問題在於《清潔空氣法》第 209 條，該條款授權加州為輕型汽車制定比聯邦政府更嚴格的溫室氣體排放標準。由於加州獨特的空氣汙染問題和霧霾天氣，國會在 1970 年代將該權力授予了金州。
根據《清潔空氣法》第 177 條，其他州可以選擇採用加州更嚴格的法規。13 個州和哥倫比亞特區已經這樣做了，約佔美國新車銷量的 40%。科羅拉多州即將成為第 14 個州。
是否加入加州是州長的特權。這意味著民主黨州長可以推翻同一州的共和黨總檢察長。科羅拉多州就提供了這個動態的例子。
6 月，科羅拉多州州長約翰·希肯盧珀（民主黨）宣佈，他將簽署一項行政命令，採用加州更嚴格的汽車法規（氣候電訊，6 月 19 日）。希肯盧珀沒有與共和黨總檢察長辛西婭·科夫曼協調這一舉動。
科夫曼方面，她沒有加入 5 月份針對特朗普政府放鬆汽車法規的訴訟（E&E 新聞 PM, 5 月 1 日）。
希肯盧珀即將退休，觀察家預計他將在 2020 年競選總統。與此同時，民主黨眾議員賈裡德·波利斯和共和黨州財政部長沃克·斯臺普頓正在激烈爭奪他的空缺席位。
不過，無論結果如何，州監管機構已經採取措施實施希肯盧珀的行政命令。科羅拉多州空氣質量控制委員會在 8 月投票決定啟動一項規則制定程式，以考慮採用加州的汽車法規（綠色電訊, 8 月 17 日）。
新當選的民主黨州長可以選擇採用加州更嚴格的汽車法規有兩個主要原因。一是對抗特朗普政府，後者已提議將燃油經濟性標準凍結在 2020 年的水平至 2026 年，並撤銷加州的《清潔空氣法》豁免。另一個是確保符合聯邦國家環境空氣質量標準 (NAAQS)。
已經採用加州汽車法規的州有新澤西州、康涅狄格州、華盛頓州、佛蒙特州、紐約州、緬因州、羅德島州、馬薩諸塞州、俄勒岡州、賓夕法尼亞州、馬里蘭州和特拉華州。
在奧巴馬總統領導下擔任 EPA 空氣主管的珍妮特·麥凱布表示，這些州依靠更嚴格的汽車法規來滿足臭氧和其他主要汙染物的 NAAQS。
麥凱布說：“當各州制定空氣汙染計劃時，他們會根據現有法規對未來幾年的空氣質量做出假設。” “自 2012 年以來，機動車佔當地空氣汙染的很大一部分，各州一直在使用基於清潔汽車法規的機動車未來排放預測。”
雖然麥凱布不願猜測具體候選人，但她表示，她歡迎更多州加入加州。
麥凱布說：“我當然可以插一句，如果更多的州決定他們想保護其公民免受空氣汙染，並想為降低其州的碳足跡做出貢獻，那將是可喜的訊息。” 麥凱布現在是位於中西部的環境法律與政策中心的高階法律研究員。
以下是兩個州長競選的概況，在這些競選中，共和黨控制的席位可能會轉為反對特朗普廢除清潔汽車法規的民主黨人
伊利諾伊州
民主黨人 J.B. 普利茲克希望在伊利諾伊州擊敗現任共和黨州長布魯斯·勞納，伊利諾伊州是一個可靠的藍色據點，民主黨候選人希拉里·克林頓在 2016 年總統選舉中贏得了該州。
據《芝加哥太陽時報》報道，風險投資家、凱悅酒店家族繼承人普利茲克已經打破了全國自我融資候選人的記錄。
他希望激勵那些對特朗普的分裂言論和環境法規倒退感到不滿的民主黨人和溫和派。如果當選，他已承諾加入一個致力於維護《巴黎協定》的州聯盟，並使該州走上 100% 清潔能源的道路。
普利茲克批評勞納在阻止特朗普政府的放松管制議程方面做得不夠。
他在他的 網站 上說：“當唐納德·特朗普向我們的環境發動戰爭時，布魯斯·勞納保持沉默。” “雖然全國各地的城市和州領導人站出來表示，他們將繼續維護《巴黎協定》的條款，但布魯斯·勞納卻沒有采取行動。”
如果伊利諾伊州採用更嚴格的汽車法規，將有助於解決大芝加哥地區的空氣汙染問題。
2015 年，EPA 將地面臭氧標準從十億分之 75 收緊至十億分之 70。但是，根據 EPA 綠皮書，整個芝加哥地區均未達到 2008 年和 2015 年的標準。
《庫克政治報告》將該競爭評為“可能為藍色”。
新墨西哥州
民主黨眾議員米歇爾·盧漢·格里沙姆在競選中面對另一位國會議員，即共和黨眾議員史蒂夫·皮爾斯，新墨西哥州的顏色日益多變。
盧漢·格里沙姆已成為環境主義者的最愛。她呼籲使新墨西哥州成為清潔能源的領導者，並實施一項全州範圍的政策，以減少石油和天然氣井的甲烷排放。
盧漢·格里沙姆呼籲在聯邦政府缺乏強有力行動的情況下，在氣候政策方面發揮州領導作用，併為電動汽車做廣告。
她 表示：“我將努力確保我們的居民可以享受電動汽車較低的運營成本、較高的燃油效率和較低的碳排放。” “我們將鼓勵新墨西哥州交通運輸部門提高能源效率，採用更高的排放標準，並努力為電動汽車在新墨西哥州的廣泛採用創造基礎設施。”
在接受 新墨西哥政治報告 的 採訪 時，盧漢·格里沙姆還表示，她欽佩希肯盧珀，後者是特朗普政府公佈其廢除計劃後第一位採用更嚴格汽車法規的州長。
當被問及她將如何平衡環境問題與石油和天然氣行業的擔憂時，盧漢·格里沙姆說：“我喜歡引用州長希肯盧珀的話，他談到新墨西哥州如何在環境問題和石油和天然氣問題上放棄了其領導地位。……我確實認為我們放棄了這方面的領導地位，我打算把它拿回來，並向希肯盧珀表明我們能比科羅拉多州做得更好。”
《庫克政治報告》將該競爭評為“傾向於藍色”。
記者肖恩·雷利做出了貢獻。
經 E&E 新聞許可，轉載自氣候電訊。E&E 在 www.eenews.net提供每日重要的能源和環境新聞報道。