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航空旅客對紅眼航班有更多不滿，在紅眼航班上，睡眠就像晚餐時的一袋椒鹽脆餅一樣短暫且無法令人滿意。與白天飛行相比，這些夜間旅行對大氣變暖的貢獻更大。
科學家們長期以來都知道，飛機凝結尾跡既能冷卻大氣，又能加熱大氣。由噴氣發動機的熱尾氣形成的凝結尾跡充當薄雲屏障，不僅反射陽光，還能阻止地球的熱量逸散到太空。在白天，阻擋入射輻射的效果往往超過捕獲熱量的效果，從而冷卻大氣。事實上，在 9/11 事件導致美國所有商業航班停飛三天後，美國各地的白天溫度略有上升，而夜間溫度則有所下降。這一證據支援了凝結尾跡透過在白天冷卻大氣和在夜間加熱大氣來縮小溫差的假設。