氣候導報 | 密歇根大學的研究人員表示，墨西哥灣的石油和天然氣作業排放的甲烷比政府清單中估計的要多。
他們本週發表在《美國國家科學院院刊》上的研究是首批主要關注海上石油和天然氣排放的研究之一，它將飛越觀測與行業向聯邦政府報告的資料進行了比較。研究人員發現，淺水平臺，特別是那些作為中心樞紐收集和處理墨西哥灣石油和天然氣的平臺，甲烷排放量更高。
報告的共同作者、密歇根大學氣候與空間科學與工程學副教授埃裡克·科特說：“這說明了進行直接測量的重要性。如果沒有這些測量，我們就無法瞭解墨西哥灣的氣候影響，也無法獲得準確的認識。”
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研究人員發現，墨西哥灣石油和天然氣生產的碳強度可能是政府估計的兩倍。該計算包括主要的現場溫室氣體排放、燃燒產生的二氧化碳以及透過排放造成的甲烷損失。
雖然二氧化碳排放量與清單資料非常接近，但該研究發現，淺水中央樞紐的甲烷排放量高於報告值，佔墨西哥灣聯邦海上石油和天然氣生產溫室氣體排放量的一半。研究人員表示，冷排放（未點燃的甲烷釋放到大氣中）和靠近海岸的舊設施是低估的主要原因。
報告的主要作者、密歇根大學博士生艾倫·戈爾喬夫·內格隆說：“甲烷是該盆地溫室氣體足跡的主要部分。當您檢視文獻時，人們在研究其他化石燃料盆地的碳密度時，甲烷並不總是預算中最大的一部分。”
根據戈爾喬夫·內格隆的說法，州淺水區海上石油和天然氣作業的碳強度幾乎與消費者燃燒天然氣獲取能源的碳強度相同。
戈爾喬夫·內格隆說，聯邦淺水區有 160 箇中央樞紐，州淺水區有 93 個。該分析不包括來自 1,700 多個淺水“衛星”設施、一些不遵循中央樞紐設計的德克薩斯州淺水設施和管道洩漏的排放。雖然研究人員表示這些排放“可能很重要”，但與中央樞紐相比，它們被評估為很小。
研究人員表示，此類樞紐設施往往較舊，這可能是造成部分冷排放的原因。該研究建議更新基礎設施，並將排放做法替換為“高效”的燃燒，即燃燒天然氣。
非營利組織“憂思科學家聯盟”的氣候科學主任布倫達·埃克武澤爾稱，報告中甲烷排放量被低估“令人不安”。但她表示，這項研究也為解決該問題提供了藍圖。
埃克武澤爾在一次採訪中說：“令人鼓舞的是，要確定哪些型別的設施往往具有這種排放量高於通常報告值的模式。這意味著您可以改進和減少這些排放，因為它們似乎與某些正在進行某些活動的特定設施有關。”
國家海洋工業協會主席埃裡克·米利托表示，墨西哥灣的石油生產碳強度低於全球平均水平。他說，大部分產量（92%）來自深水聯邦設施，運營商嚴格遵守關於燃燒和排放的法規。
但他也強調了該研究關於中央樞紐設施排放的資料。
米利托說：“我們這裡確實有重要的補充資料，當您檢視他們對其中一些中央樞紐設施的發現時。 [我們] 始終希望確保我們正在採取步驟來減少可行的排放。這將是重要的資料。”
研究人員表示，他們希望環保署和海洋能源管理局在未來就石油和天然氣租賃和生產做出決策時，採納他們的測量結果。
地球正義組織海洋專案高階律師克里斯·伊頓表示，這項研究可能對拜登政府的五年海上石油鑽探計劃產生潛在影響，該計劃預計將於 12 月釋出（Greenwire， 3 月 8 日）。
他說，如果政府的計劃是基於不準確的甲烷排放量測量，他們可能會不準確地評估墨西哥灣進一步鑽探對氣候的影響。
伊頓說：“我們不應該進行更多的租賃。當他們還沒有控制住這個問題時，那隻會造成更多的甲烷問題。”
這個故事也出現在 Energywire中。
經 POLITICO, LLC 許可，轉載自 E&E 新聞。版權所有 2023 年。E&E 新聞為能源和環境專業人士提供重要新聞。