綠色榜樣:地鐵計程車致力於節能

丹佛一家公司如何改變其車隊以幫助節省資金和保護地球

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致力於節能
地鐵計程車

受較低的運營成本和消費者熱情的鼓舞,丹佛的地鐵計程車公司正在將其全部 420 輛汽車的車隊更換為混合動力汽車。它已經用豐田普銳斯取代了 37 輛標準轎車(主要是福特皇冠維多利亞,美國環境保護署評級為每加侖 19 英里),普銳斯的評級為 46 英里/加侖。該公司表示,在車隊完全改造後(最多需要八年時間),每年將節省 260 萬加侖汽油,或按每加侖 2 美元計算,節省 520 萬美元。這一變化也引起了一些公眾關注。“現在很多顧客專門打電話要求普銳斯,”車隊經理布賴恩·霍瓦特說。“他們喜歡它的舒適性、安靜性和整個綠色理念。”

地鐵計程車公司還用位於賓夕法尼亞州利奧拉的 Clean Burn 公司生產的兩臺裝置取代了其大型維修車間的舊熔爐,這些裝置消耗多次換油後產生的廢機油。“我們只是將廢油從車輛中排出,然後泵入儲油罐,”霍瓦特說。“我們不再支付處理費”,也不再在冬季每月購買數百加侖的取暖燃料。


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注意:本文最初印刷時的標題為“榜樣”。

馬克·費舍蒂 擔任《大眾科學》高階編輯已有 17 年,報道可持續發展問題,包括氣候、天氣、環境、能源、食物、水、生物多樣性、人口等等。他負責委派和編輯記者和科學家的專題文章、評論和新聞,也撰寫這些形式的文章。他編輯“歷史”專欄,該雜誌的部門關注貫穿整個時代的科學進步。他是兩本衍生雜誌的創始執行編輯:《大眾科學·心靈》《大眾科學·地球 3.0》。他 2001 年為該雜誌撰寫的自由撰稿文章“淹沒新奧爾良”預測了像卡特里娜颶風這樣的風暴將對這座城市造成的廣泛災難。他的影片你死後身體會發生什麼? 在 YouTube 上的觀看次數超過 1200 萬次。費舍蒂曾為《紐約時報》、《體育畫報》、《史密森尼雜誌》、《技術評論》、《快公司》和許多其他刊物撰寫自由撰稿文章。他與全球資訊網的發明者蒂姆·伯納斯-李合著了《編織網路》一書,講述了全球資訊網是如何建立的真實故事。他還與微生物學家埃莉諾·列維合著了《新的殺手疾病》。費舍蒂曾任《IEEE 頻譜雜誌》《家庭企業雜誌》的執行編輯。他擁有物理學學位,並兩次擔任路易斯安那州百年學院的阿塔韋公民文化研究員,該學院授予他榮譽博士學位。2021 年,他獲得了美國地球物理聯合會的羅伯特·C·考恩科學新聞持續成就獎,該獎項旨在表彰他在地球和空間科學方面的傑出報道職業生涯。他曾出現在 NBC 的《與媒體見面》、CNN、歷史頻道、NPR 新聞和許多新聞廣播電臺。在 X(前身為 Twitter)上關注費舍蒂 @markfischetti

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SA Special Editions Vol 19 Issue 2s本文最初以 “致力於節能” 為標題發表於 SA Special Editions 第 19 卷第 2s 期 (),第 80 頁
doi:10.1038/scientificamericanearth0609-80
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