作者：David Shepardson
2月29日（路透社）- Alphabet Inc 旗下的谷歌週一表示，在本月早些時候其一輛無人駕駛汽車與一輛市政公交車發生輕微碰撞後，該公司承擔“部分責任”。
這次碰撞可能是其自動駕駛汽車首次撞擊另一輛車輛，並且是無人駕駛汽車的責任。這家總部位於加利福尼亞州山景城的網際網路搜尋巨頭表示，事故發生後，它對其軟體進行了更改，以避免將來發生類似事件。
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在2月23日提交給加州監管機構的報告中，谷歌表示，碰撞發生在2月14日山景城，當時一輛無人駕駛雷克薩斯RX450h試圖繞過寬車道上的一些沙袋。
谷歌在檔案中表示，當時這輛自動駕駛汽車的行駛速度低於每小時2英里，而公交車的行駛速度約為每小時15英里。
報告稱，車輛和測試駕駛員“認為公交車會減速或允許谷歌（自動駕駛汽車）繼續行駛”。
但三秒鐘後，當處於自動駕駛模式的谷歌汽車重新進入車道中心時，它撞上了公交車的側面，導致左前擋泥板、前輪和駕駛員側感測器損壞。汽車和公交車上均無人受傷。
谷歌在週一的一份宣告中表示：“我們顯然承擔一些責任，因為如果我們的汽車沒有移動，就不會發生碰撞。儘管如此，我們的測試駕駛員認為公交車會減速或停車，以便我們併入車流，並且有足夠的空間這樣做。”
聖克拉拉谷交通管理局發言人斯泰西·亨德勒·羅斯週一表示，聖克拉拉谷交通管理局將調查事故的情況。
她說，谷歌汽車對公交車造成了輕微損壞，撞擊了鉸接式公交車中間的“樞軸關節”或柔性區域。事故發生後，公交車上的15名乘客被轉移到另一輛公交車上。
她說，確定責任的調查正在進行中。
消費者權益倡導組織“消費者觀察”的隱私專案主管約翰·M·辛普森表示，這次撞車事故“進一步證明機器人汽車技術尚未為自動駕駛做好準備”。
加利福尼亞州機動車輛管理局的一位發言人週一表示，它將與谷歌對話以收集更多資訊，但補充說“DMV不負責確定責任”。
軟體改進
谷歌表示，它已經“在我們的模擬器中詳細審查了這起事件及其數千種變體，並對我們的軟體進行了改進。從今以後，我們的汽車將更深入地理解，與其它型別的車輛相比，公交車（和其它大型車輛）不太可能向我們讓行，我們希望將來能夠更優雅地處理這種情況。”
事故責任尚未得到官方認定。谷歌此前曾表示，其自動駕駛汽車在任何碰撞事故中都從未負有責任。
山景城警察局表示，該事件未提交警方報告。
美國國家公路交通安全管理局的一位發言人拒絕置評。
此次撞車事故發生之際，谷歌一直在強調它應該能夠測試沒有方向盤和其它控制裝置的車輛。
去年12月，谷歌批評加利福尼亞州提議的法規，該法規將要求自動駕駛汽車在公共道路上行駛時必須配備方向盤、油門和剎車踏板。如果出現問題，持證駕駛員需要準備好接管。
谷歌在11月表示，在其無人駕駛專案的六年裡，在超過200萬英里的自動駕駛和人工駕駛里程中，共發生了17起輕微事故。
谷歌當時表示：“沒有一次事故是由無人駕駛汽車造成的。”（David Shepardson 報道，Bernie Woodall 補充報道；Chris Reese、G Crosse 編輯）