上週，狂風和巨浪襲擊了北歐海岸線，這是半個多世紀以來最嚴重的風暴。風暴達到頂峰時，在蘇格蘭高地威廉堡郊外記錄到142英里/小時的陣風。
蘇格蘭、英格蘭北部、荷蘭、瑞典南部和德國的部分地區經歷了自1953年1月災難性風暴以來最嚴重的潮汐湧浪。那場風暴導致307名倫敦居民死亡，4萬人無家可歸。在1953年同一場風暴期間，北海風暴潮在荷蘭造成約1800人死亡。
上週的風暴被柏林自由大學命名為“澤維爾風暴”，在整個歐洲造成了巨大破壞。當倒下的樹木和山體滑坡阻礙鐵路線時，蘇格蘭、德國和丹麥的預定火車旅行被迫停止。格拉斯哥中央火車站的玻璃屋頂被碎片砸碎後被疏散。
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英格蘭亨姆斯比的一處懸崖坍塌，導致房屋滑入下面的海洋。在北威爾士的里爾，年邁的居民被從家中用充氣船疏散。
當高達70英里/小時的狂風吹過該國北部和東部地區時，愛爾蘭有超過29000名使用者失去了電力。
在波蘭，當一棵樹倒在他們的汽車上時，三人在波拉伊村喪生。整個北部地區的風速達到85英里/小時。消防員接到了1500多個緊急電話。大風導致超過40萬用戶失去了電力。
風暴潮達到20英尺
在德國漢堡，水位上升到高於正常高潮水位13英尺。城市中心和港口地區的某些區域被淹沒。
據漢堡官員稱，在12月6日上午的最高水位時，潮汐湧浪測量到高於海平面20英尺，這是自20世紀90年代初以來的最高水平。
幸運的是，對於許多歐洲人來說，過去60年來，潮汐防禦設施得到了巨大的改善。上週，泰晤士河屏障關閉了兩天，以保護大倫敦和泰晤士河口周圍低窪地區的居民。
在最高水位時，風暴潮導致屏障的下游和上游兩側的水位高度相差超過6英尺。據氣候中心網站上的一份報告稱，在赫爾，12月5日晚上，亨伯河的水位上升到創紀錄的19英尺。自1980年以來就已存在的屏障阻止了洪水。
在荷蘭，為了保護萊茵-馬斯-斯海爾德三角洲周圍的大片土地而建造的由水壩、閘門和堤壩組成的複雜系統——東斯海爾德風暴潮屏障，六年來首次關閉。
荷蘭當局表示，他們已對該國北部的四個地區釋出了最高級別的洪水警報。在西南部的澤蘭省，官員報告說，北海水位上升了13英尺，這是自1953年以來的最高水平。
損失估計滯後
對“澤維爾”造成的損失程度的估計將在幾天後公佈。保險經紀人、再保險公司和風險建模公司表示，現在猜測還為時過早。英國最大的保險公司Aviva的一位發言人說：“目前仍在衡量地面上的影響。我們正在評估和監測受影響的地區。”
據風險建模公司風險管理解決方案高階主管布萊恩·歐文斯稱，更好的基礎設施防禦以及湧浪事件持續時間相對較短，保護了大多數發達地區免受“澤維爾”的影響。歐文斯在報道另類風險轉移、巨災債券和保險掛鉤證券市場的網站Artemis.bm的一份報告中被引用。
在Twitter上，瑞士再保險公司的自然災害團隊負責人安德烈亞斯·施拉夫特說：“現在進行損失評估還為時過早。”
隨著“澤維爾”的出現，歐洲各地極端天氣的趨勢似乎在繼續。在12月6日愛爾蘭報紙《Independent.ie》的一份報告中，Met Eireann研究部的雷·麥格拉思指出，“全球變暖”並不意味著氣溫會簡單地上升。他說，預計各種極端天氣的趨勢將會惡化。
根據愛爾蘭保險聯合會編制的資料，自2010年以來，極端天氣條件僅在財產損失方面就使愛爾蘭損失了超過10億歐元（13.7億美元）。歐洲科學院科學諮詢委員會11月份釋出的一份報告顯示，在過去30年中，歐洲極端天氣事件造成的損失成本上升了60%以上。
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