法國斯特拉斯堡（路透社）——歐洲議會議員週二投票通過了全球最嚴格的新車二氧化碳排放標準，這受到了環保人士謹慎的歡迎。
新規定將歐盟所有新售汽車的二氧化碳排放量平均限制為每公里95克（g/km），而現有標準為130克/公里。
歐盟執行機構歐盟委員會提議該目標應從2020年開始實施，但經過數月的談判，全面實施已推遲一年。
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德國代表其豪華汽車製造商，如戴姆勒和寶馬，努力爭取更多時間來實施這項立法，其汽車行業表示，這項立法仍然極具挑戰性。
歐盟氣候專員康妮·赫澤高在談到德國的遊說活動時，用德語評論道：“Ende gut, alles gut。”（結局好，一切都好。）
她在宣告中說：“我很高興達成了一項保持雄心的協議。” 她補充說，該行業需要規劃確定性，歐盟委員會將在未來幾個月內製定“2020年後的目標想法”。
環保人士表示，逐步實施意味著到2020年只有95%的新車將達到每公里95克的目標，相當於目標削弱了每公里3克，但週二的投票仍然是進步。
非政府組織“交通與環境”的清潔汽車經理格雷格·阿徹說：“最終協議對環境、歐盟經濟和駕駛員來說仍然是一項好協議——減少燃料使用和二氧化碳排放。”
儘管在斯特拉斯堡舉行的歐洲議會全體會議批准了該法律草案，但綠黨成員投了反對票。
歐洲議會綠黨聯合主席麗貝卡·哈姆斯表示，削弱2020年的限制是“對德國汽車製造商可恥的遷就，並將減緩開發更高效、汙染更少的汽車的新技術”。
歐盟官員表示，他們預計成員國將在未來幾周內給予最終批准。
（Barbara Lewis報道；Jason Neely編輯）