新冠病毒引發氣候會議大規模取消

疫情還可能使航空公司碳排放交易計劃的推出複雜化

2019年9月23日,在紐約市舉行的氣候變化峰會上,一段介紹影片在聯合國(U.N.)大會的牆壁上播放。

由於新型冠狀病毒大流行,多個旨在解決全球變暖問題的聯合國會議被推遲或完全取消。

疫情還可能使聯合國國際民用航空組織(ICAO)計劃推出的航空公司碳排放交易計劃複雜化。關於該交易計劃的區域簡報會原定於本月開始在多個地點舉行。

這些舉措標誌著一個重大轉變。


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政府間氣候變化專門委員會(IPCC)最近一次會議在巴黎順利進行,沒有中斷,但由於 COVID-19 病毒的爆發,IPCC取消了原定於四月中旬舉行的下一次正式會議。

IPCC 發言人梅麗莎·戈米斯說:“我們取消了原定於 2020 年 4 月 15 日至 19 日在厄瓜多基多舉行的 IPCC 第三工作組主要作者會議,該會議約有 250 人參加。” “我們現在正在計劃在同一時期舉行虛擬會議,並增加原本用於旅行的時間。”

戈米斯補充說,IPCC 的秘書處現在正在“逐案”審查其工作人員所有計劃或擬議的旅行。

位於德國波恩的聯合國氣候變化框架公約(UNFCCC)辦公室取消了四月底之前的所有實體會議,並且正在權衡如何處理一系列旨在加強聯合國成員國在減少溫室氣體排放方面的國家自主貢獻的區域氣候談判。

其中一輪會談已經被取消。UNFCCC 宣佈將推遲原定於四月底在烏干達坎帕拉舉行的非洲氣候周。官員們堅持認為,會議“只是推遲而不是取消,將在稍後時間舉行,具體時間尚未確定”。

UNFCCC 表示,在一些政府開始對從國外抵達的訪客,特別是來自受冠狀病毒爆發影響最嚴重國家的訪客實施強制性自我隔離令後,做出了該決定。烏干達衛生部也釋出了類似的指導意見。

尚未解答的是 UNFCCC 計劃舉辦的其他“氣候周”活動的命運。拉丁美洲和加勒比地區的會議定於七月初在多明尼加共和國的聖多明各舉行。

UNFCCC 執行秘書帕特里夏·埃斯皮諾薩在一封信中警告代表們,由於德國和其他地方實施的旅行限制,病毒緊急情況正在造成嚴重干擾。

埃斯皮諾薩寫道:“一些即將舉行的會議需要法定人數,這可能會受到成員或候補成員臨時取消或不參加會議的影響。” “缺乏法定人數會妨礙會議的決策能力。秘書處在過去幾天已經經歷了這種情況。”

她補充說,UNFCCC 正在考慮“為三月和四月期間安排的會議安排合適的替代方案,例如虛擬會議或延期。”

總部位於倫敦的國際海事組織也推遲了原定於本月舉行的會議。IMO 的科學小組和法律委員會原定召開會議討論一系列問題,包括可能針對全球航運業的溫室氣體法規。

IMO 也堅持認為會議只是被推遲而不是取消,儘管尚未重新安排。“IMO 將繼續監測與 COVID-19 相關的所有進展,並將儘快就未來會議的推遲提供建議,”那裡的官員在一份通知中說。

聯合國秘書長安東尼奧·古特雷斯本週告訴記者,病毒爆發也正在迫使紐約聯合國總部採取預防措施。

他說:“冠狀病毒和氣候變化都是非常嚴重的問題;兩者都需要政府、像聯合國這樣的機構做出堅定的回應。” “重要的是,所有需要給予對抗這種疾病的關注,不會分散我們戰勝氣候變化的注意力。”

冠狀病毒大流行還威脅到阻礙國際民用航空組織(ICAO)的國際航空碳抵消和減排計劃(CORSIA)的啟動。

ICAO 計劃在三月和四月舉行五次關於 CORSIA 磋商的區域會議。該機構尚未正式推遲或取消任何一次會議,但已警告有興趣的參與者為中斷做好準備。會談的註冊將在八天後結束。

那裡的官員在其 CORSIA 規劃網站上警告說:“ICAO 正在持續監測 COVID-19 對我們計劃的活動的影響。” “因為此資訊每天都在評估。”

本週,蒙特利爾的 ICAO 理事會通過了一項宣告,確認“迫切需要透過航空運輸降低 COVID-19 傳播的公共衛生風險,並保護航空旅客和航空人員的健康。”

亞洲太平洋航空公司協會的秘書雷娜·黃表示,據她的組織所知,CORSIA 的推出和磋商將按計劃進行。

黃在一封電子郵件中說:“CORSIA 的實施正在全球範圍內按計劃進行。”

由於持續的緊急情況,航空公司業務遭受了嚴重打擊。

整個亞太地區的空中交通急劇下降。由於中國實施旅行限制,大阪(日本)和東京機場的中國航空公司櫃檯空無一人。韓國和日本剛剛相互實施了新的旅行限制,警告乘客,無論其健康狀況如何,都將受到為期兩週的自我隔離令。

國際航空運輸協會新加坡辦事處預計,根據冠狀病毒危機的持續時間,該行業作為一個整體將因旅客收入損失而遭受 630 億至 1130 億美元的收入損失。

該協會表示,IATA 最壞的情況是“全球旅客收入損失 19%”。“在財務上,這將與該行業在全球金融危機中所經歷的規模相當。”

預計 CORSIA 合規每年將花費數十億美元,但該行業基本上計劃將成本轉嫁給客戶。

由於大流行,航空旅客出行急劇下降,航空業的溫室氣體排放量已大幅下降,這可能會使計算 CORSIA 驅動的減排目標複雜化。IATA 沒有回應關於 COVID-19 病毒如何影響 CORSIA 規劃的評論請求。

經 E&E 新聞許可轉載自 Climatewire。E&E 在 www.eenews.net提供每日重要能源和環境新聞報道。

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