以下內容摘選自免費新聞通訊“關於 COVID-19 的智慧、實用、科學的東西”。要每天在您的收件箱中接收新聞通訊，請在此處註冊here。
根據Dear Pandemic 網站 4 月 20 日的帖子，即使在接種疫苗兩週多後（如果是兩劑 COVID-19 疫苗，則接種了兩劑），您仍然會發生 SARS-CoV-2 “突破性”感染的可能性“相當低，但並非為零”。該帖子指出，發生這種情況的機率為 0.0077%。突破性感染並不令人驚訝，因為在疫苗的大規模人體研究中也發生了一些突破性感染。例如，在接受輝瑞 COVID-19 疫苗的研究物件中，突破性感染的總數比未接種疫苗的研究物件少 95%。但是，顯然，這意味著在接種疫苗的人群中確實發生了一些感染（在 18,198 名接種疫苗的人中發生了 8 例感染，而在人數相似的未接種疫苗人群中發生了 162 例感染）。“突破性感染的數量在很大程度上取決於您周圍的傳播水平——如果病毒傳播很少，您幾乎不可能發生突破性感染，”Dear Pandemic 網站上的“那些書呆子女孩”寫道。因此，接種疫苗的人應繼續避開擁擠的室內空間，並在“您無法避免在公共場合密切接觸時”佩戴口罩，該帖子指出。
《華盛頓郵報》的艾莉森·邱在 4 月 17 日發表的文章中，為您提供了關於白色疫苗接種記錄卡的保管技巧（如果您足夠幸運，現在已在美國接種疫苗）。首先，給它拍張照片，並將卡片存放在安全的地方，以便在必要時可以取回。其次，不要隨身攜帶；一位喬治·華盛頓大學醫學院患者安全官員在該文章中表示，請將其安全保管。第三，不要將卡片塑封，因為醫護人員可能會在稍後新增資訊，例如您接種的任何 COVID-19 加強針，文章中指出。如果您丟失了卡片，請返回您接種疫苗的地方（如果您在與第一次接種不同的地點接種了第二劑，則為第二次接種地點），並要求補發。如果無法做到這一點，您應該能夠向您的醫生辦公室或州衛生部門申請補發，根據免疫行動聯盟副主任的說法，該聯盟是一家專注於提高免疫接種率並建立關於免疫接種的教育材料的非營利組織。
關於支援科學新聞報道
如果您喜歡這篇文章，請考慮透過以下方式支援我們屢獲殊榮的新聞報道： 訂閱。透過購買訂閱，您正在幫助確保未來能夠繼續報道關於塑造我們當今世界的發現和思想的具有影響力的故事。
“對強生公司疫苗血栓的擔憂凸顯了美國人在擁有輝瑞和莫德納疫苗[對抗 COVID-19]方面是多麼幸運”，莎拉·張在《大西洋月刊》（4 月 14 日）寫道。去年，莫德納和輝瑞疫苗的研發工作看起來希望渺茫，因為它們都依賴於尚未得到證實的信使 RNA (mRNA) 技術。強生公司和阿斯利康的方法在當時看起來像是“中等賭注”，兩者都依賴於一種改良的腺病毒來攜帶一個基因，其中包含構建 SARS-CoV-2“刺突蛋白”的指令。現在，極少數接種強生公司和阿斯利康疫苗的受種者患上了可能與腺病毒方法有關的血栓，“美國在 mRNA 疫苗上下的‘冒險賭注’‘看起來不錯’”，張寫道。“不尋常的血栓”尚未在 mRNA 疫苗的受種者中出現。然而，“世界其他地區一直在押注強生公司和阿斯利康疫苗”，張寫道。因此，“如果血栓風險是真實存在的……美國將安然無恙；世界其他地區將面臨艱難的問題，即如何在一種價格實惠、良好但並非最佳的疫苗的風險和收益之間取得平衡，以對抗一種在過去一年半中已導致近 300 萬人死亡的疾病”，張寫道。依賴腺病毒技術的其他疫苗包括俄羅斯的衛星 V 疫苗、中國的康希諾疫苗和強生公司的埃博拉疫苗，文章中指出。文章還描述了當局如何應對與罕見且有風險的併發症相關的潛在危險疾病（脊髓灰質炎和輪狀病毒）疫苗的兩個歷史例子。
新墨西哥州是如何成為美國第一個成人疫苗接種率超過一半的州，其中包括相對較高比例的黑人、西班牙裔和亞洲人，儘管該州貧困率高，人口面臨許多健康挑戰？Politico 的丹·戈德堡報道（4 月 12 日），首先，該州致力於建立一個由州衛生部門設立的疫苗預約單一登記系統。此外，文章指出，該州與部落領導人和美國印第安人衛生服務局合作，迄今為止已覆蓋新墨西哥州近三分之一的美洲原住民。“該州的公共衛生挑戰最終幫助加快了疫苗的分配，因為公共衛生官員在處理最有可能難以接種疫苗的社群方面擁有豐富的經驗，”戈德堡寫道。文章指出，移動診所和教堂附近的臨時診所幫助接觸到無家可歸者和對接種疫苗猶豫不決的人。戈德堡報道，該州選擇了一項策略，即將更多劑量分配給高需求社群和老年人口，而老年人口中的大多數是有色人種。集中化的醫療保健系統也幫助加快了進展。戈德堡寫道，該州“現在每天新增感染人數不到 200 人，是全國人均感染率最低的州之一”。
最近有兩篇文章探討了與航空旅行相關的 SARS-CoV-2 感染風險。第一篇是《紐約時報》上一篇精美的互動文章，它說明了飛機上的空氣是如何迴圈的，儘管它沒有直接說明它說明了 SARS-CoV-2 顆粒是如何在該空氣中迴圈的。文章指出，在大多數單通道飛機中，乘客不斷呼吸新鮮空氣和再迴圈空氣的混合物（4 月 17 日）。空氣透過天花板管道進入機艙，並透過地板附近的通風口排出。“吸出的空氣有一半從飛機中排出，另一半經過[兩個褶皺玻璃纖維 HEPA 過濾器]過濾，最終送回機艙，”文章指出。這篇文章展示了它與研究人員一起開發的一些模擬結果，模擬了超過 200 萬個空氣顆粒在飛機機艙中的流動情況，以及“傳染性病毒顆粒”帶來的風險，包括當有人在機上打噴嚏時顆粒會發生什麼變化。看起來一個人的噴嚏顆粒會停留在幾個排的範圍內。“空氣大約每兩到三分鐘重新整理一次——專家表示，這比雜貨店和其他室內空間的重新整理率更高，”文章指出。“當人們在航站樓、機場餐廳和酒吧就座或透過安檢通道時，接觸風險可能同樣高，甚至更高，”文章指出（作者：Mika Gröndahl、Tariro Mzezewa、Or Fleischer 和 Jeremy White）。
第二篇關於航空旅行的文章描述了美國疾病控制與預防中心和堪薩斯州立大學最近的一項研究，該研究發現，與滿載飛機相比，在單通道和雙通道飛機上，空置的中間座位可以將 SARS-CoV-2 暴露的風險降低 23% 至 57%。據 CNN 的傑奎琳·霍華德報道（4 月 14 日），該研究模擬了未戴口罩的乘客暴露於噬菌體顆粒（噬菌體是能夠感染細菌的病毒）的空氣傳播，作為 SARS-CoV-2 的替代品。“研究人員指出，即使是戴口罩的感染乘客仍然會釋放出一些病毒氣溶膠，因此[座位]保持距離仍然可能有用，”文章指出。文章最後更新了疾控中心關於航空旅行的指南。
您可能會喜歡扎克·齊默曼為《紐約客》（4 月 19 日）撰寫的“減少您對社會風險的非 COVID-19 護照”。