氣候變化正使考古學研究更具緊迫性

科學家表示,乾旱和其他氣候變化的影響正在削弱他們保護和記錄重要遺址的能力,這些遺址可能會在退化或消失之前被破壞。

Stone circle in front of ocean

瓜達佩拉爾石墓,有時也被稱為“西班牙巨石陣”,在西班牙瓦爾德卡尼亞斯水庫的水位之上可見,由於降水不足和嚴重熱浪,該水庫於 2022 年 7 月 28 日的蓄水量僅為 27%。

氣候變化正在給科學界最早的發現領域之一:考古學帶來壓力。

科羅拉多河流域的乾旱正在重新暴露幾個世紀前的文物,因為湖泊和河流變成了泥灘。在沒有發生乾旱的地方,洪水正在發生——有時乾旱和洪水接踵而至。

以密西西比河流域為例。兩年半前,該流域經歷了創紀錄的洪水,摧毀了河岸和鄰近的土地,這些土地上載有可追溯到密西西比文明的文物。如今,河流非常乾涸,沉船從水下墳墓中浮出水面,包括在西班牙征服者於 16 世紀抵達的下密西西比河,隨後是法國探險家,他們在河流上航行,同時為路易十四國王聲稱該地區,稱其為“路易斯安那”。


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路易斯安那州州考古學家查爾斯·麥吉姆西說:“這種模式似乎是我們正在從一個極端猛烈地擺向另一個極端。從長遠來看,這對考古學不利。” “考古遺址最好是保持水下或保持在乾燥的地面上。來回變化不好。”

然而,隨著越來越多的文物出現——從中東到密西西比河——科學家表示,乾旱和其他氣候變化的影響正在削弱他們保護和記錄重要遺址的能力,這些遺址可能會在退化或消失之前被破壞。

據法新社報道,2020 年尼羅河流域的創紀錄洪水險些破壞蘇丹的巴傑拉維耶,巴傑拉維耶是古代庫什王國的中心,也是聯合國指定的世界遺產。

據《衛報報道,在伊拉克,古代建築,包括兩個巴比倫帝國的首都巴比倫,正開始受到侵蝕,因為與乾涸的河床相關的鹽濃度以及最終的海水入侵開始破壞它們的粘土 foundations。

8 月,當極端乾旱襲擊歐洲時,在塞爾維亞多瑙河中沉沒的一支二戰時期德國軍艦艦隊從水中浮出水面。在西班牙中部,瓦爾德卡尼亞斯水庫退去的水暴露出青銅時代的花崗岩石,即瓜達佩拉爾石墓,據路透社新聞社報道

隨著越來越多的遺址受到內陸和沿海極端氣候的破壞,氣候風險對文化文物的影響也日益受到美國的關注。

伊利諾伊大學香檳分校人類學教授兼伊利諾伊州州考古學家蒂姆·保克塔特說:“當然,所有考古學家都擔心氣候影響。”

保克塔特研究了據信是北美最完整的歐洲殖民前遺址之一的卡霍基亞,該遺址位於現代聖路易斯附近。他說,氣候變化加速了考古學家長期以來的擔憂,即世界上許多未被發現的歷史和史前物品正在消失,一次消失一塊化石、一件原始工具或一片陶器碎片。

國家公園管理局管理著 8500 萬英畝具有文化或自然意義的區域,已編目了近 15 萬個考古遺址。該機構的氣候變化應對計劃中有一位專門的考古學家,負責協調工作人員和研究,主題“範圍從海岸侵蝕和風暴破壞到野火、洪水、永久凍土融化以及因降雨和溫度模式變化引起的退化”,官員說。

土地管理局雖然較少直接參與考古研究,但頒發文化資源許可證,允許個人或組織在 BLM 土地上進行實地研究。該機構還加強了其氣候承諾,在其網站上指出,其為保護、娛樂和商業用途而對 BLM 的多用途使命直接受到氣候變化的威脅。

科羅拉多州國家公園管理局水下資源中心考古學家兼主任戴夫·康林說,氣候變化導致文化文物暴露,尤其是在水域環境中,這出於兩個原因而具有破壞性。

“一是它們經歷了乾溼迴圈”,這使得儲存下來的物品變脆,海浪和冷熱地表空氣溫度的波動加劇了這個問題。另一個是暴露於人類,人類總是會被從河岸伸出或從水面升起的奇怪物體所吸引,他說。

康林補充說:“對於陸地遺址,看到它們可能需要長途跋涉到偏遠地區,那裡的東西更隱蔽,更難接近。” 而乾涸的湖泊和河流中的考古遺址“可以很容易地被乘坐浮筒船的人們到達”。

科羅拉多河流域的兩個巨大的水庫,鮑威爾湖和米德湖,提供了極端乾旱來臨時會發生什麼情況的主要例子,這些湖泊的正常表面積加起來覆蓋 500 平方英里,實際上縮小了。海岸線變得更寬,湖邊碼頭變成旱塢,襯在水庫邊緣的“浴缸環”標誌著峽谷般牆壁的頂部。

去年夏天,專家表示米德湖已降至 1937 年以來的最低水平。如今,遭受乾旱的水庫已露出許多文物,包括 19 世紀摩門教定居點聖托馬斯的遺蹟,現在遊客可以前往米德湖國家遊樂區參觀。

湖泊船隻也開始浮出水面。今年早些時候,一艘 Higgins 登陸艇,類似於美國和盟軍在諾曼底海灘 D 日登陸法國時使用的那種,出現在水庫岸邊。專家說,它在水庫蓄水期間被用作勘測船。在乾旱之前,登陸艇大約在湖面下 185 英尺處。

路易斯安那州州考古學家麥吉姆西最近證實了在巴吞魯日密西西比河東岸堤壩附近發現了一艘 19 世紀後期的河流渡輪,他說,這艘船雖然沒有海峽中的其他沉船那麼古老,但代表了路易斯安那州歷史上一個獨特的時代,當時河流仍主要用於農業和運輸。

由於它靠近堤壩,當地人和遊客被允許靠近甚至觸控殘骸,這在其他情況下是不允許的。

麥吉姆西說:“有記錄表明,在歐洲殖民時期,實際上有數百艘船隻沉沒在密西西比河中。” “如果河流持續下降,我當然預計會有更多船隻出現,我們將盡最大努力到那裡進行記錄。”

經 POLITICO, LLC 許可,轉載自 E&E News。版權所有 2022 年。E&E News 為能源和環境專業人士提供重要新聞。

丹尼爾·庫西克 負責報道氣候變化適應和復原力。他於 2003 年加入 E&E News,並從南佛羅里達州到明尼蘇達州北部發布了新聞報道。他曾從六個以上的颶風災後重建區進行報道,並記錄了東非的氣候變化影響、復原力和能源轉型。他住在明尼阿波利斯。

更多作者:丹尼爾·庫西克

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