正在考慮在網上訂購節日禮物嗎？您可能需要暫停一下，考慮一下將產品送到您家門口的環境影響。
亞馬遜公司和其他公司使假日購物比以往任何時候都更加容易。只需點選一下按鈕，您就可以將商品直接送到家門口，有時甚至可以享受免費次日送達服務。
但環境和公共衛生專家表示，在這個看似簡單的過程背後，隱藏著巨大的氣候代價——每天都有成千上萬輛送貨卡車在全國各地穿梭。
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專家表示，運輸貨物的大部分卡車都使用柴油等化石燃料。這意味著將禮物從倉庫送到消費者的過程中，會向大氣中排放大量的溫室氣體。
“目前，在現狀下，基本上所有產品，無論是送到家門口還是商店，都透過化石燃料運輸到達，”環境保衛基金會企業可持續發展專案高階經理 Aileen Nowlan 說。
她說：“隨著公司提供更快的運輸和免費退貨服務，這種現狀實際上正在成為空氣汙染和氣候變化更為嚴重的後果。”
根據國家首都地區運輸規劃委員會的資料，美國人平均每年產生約 60 噸貨運需求。美國郵政服務公司是美國最大的包裹遞送服務商，去年遞送了超過 51 億個包裹。
包裹在從倉庫到消費者的過程中，可能會經過多輛卡車，包括大型 18 輪卡車和似乎無處不在的棕色 UPS 送貨車輛。
根據 IHS Markit 的資料，去年在美國銷售的所有新卡車中，約有 80% 使用柴油動力。
柴油技術論壇是一個行業組織，在其網站上宣傳柴油的好處。該組織自豪地宣稱，向下一代柴油技術的過渡（符合現代排放控制標準的技術）已防止 2600 萬噸氮氧化物和 5900 萬噸二氧化碳進入大氣層。
但環境和公共衛生專家對這項技術的看法不太樂觀。他們指出，研究表明，接觸柴油廢氣與肺癌、膀胱癌和其他健康狀況的發病率較高有關。
“我只想提醒大家，免費送貨、免費一日達，並非真的免費，”地球正義組織的研究和政策分析師 Sasan Saadat 說。“這是以居住在倉庫和貨運樞紐附近的社群居民的健康為代價的。”
消費者與企業
那麼，消費者可以做些什麼來儘量減少網購造成的汙染？
Nowlan 說，消費者不必覺得自己需要完全避免網購。她指出，將產品運送到商店而不是家中的碳足跡類似。
相反，Nowlan 建議消費者呼籲大型公司整頓其行為。她說：“消費者能做的最好的事情就是倡導改善公司實踐。”
Saadat 同意這一評估。他說，如果可能，人們可以嘗試贈送自制禮物，而不是在商店購買的禮物。但他們也應該考慮倡導公司變革。
“我個人曾和朋友和家人一起嘗試贈送不需要購買任何東西的禮物，並探索新的方式來表達感謝和感激，”Saadat 說。
“但我不認為這是我們作為消費者單獨負責解決的問題，”他補充說。“我認為這些零售商、製造商和分銷商獲得了鉅額利潤，他們有資源來提供幫助。”
憂思科學家聯盟高階車輛分析師 Jimmy O’Dea 表示，公司可以採取的最重要的措施來清理交付過程是投資更多的電動送貨卡車。
O’Dea 說：“從產品到達美國海岸到交付到當地倉庫，這些運輸環節非常適合電氣化。”
為此，亞馬遜在 9 月份宣佈將從初創汽車製造商 Rivian 購買 10 萬輛電動送貨車，一位分析師稱之為“有史以來可能規模最大的單筆電動汽車採購”（能源新聞，9 月 20 日）。
但其他公司一直不願效仿亞馬遜的做法，一些公司對這項新技術表示謹慎。
“我一想到每年要購買 25,000 輛你還沒見過的電動汽車，並且要持續四年，我就不寒而慄，”UPS 全球公共事務高階副總裁兼首席能源政策官 Jim Bruce 在最近於華盛頓特區舉行的一次活動上說（能源新聞，9 月 25 日）。
“也許他們看到了我們沒有看到的東西，但購買這麼多卡車，我的意思是，如果出現問題怎麼辦？”Bruce 說。
清潔卡車與加利福尼亞州
訊息人士稱，為了迫使更多公司效仿亞馬遜的做法，需要新的法規和政策。
他們說，加利福尼亞州提供了一個重要的案例研究。
加州空氣資源委員會今年早些時候推出了首個此類州法規，以促進零排放卡車的銷售，包括混合動力和電動車型（氣候新聞，10 月 23 日）。
該法規將要求製造商在 2024 年和 2030 年之前銷售一定比例的零排放卡車。但環保主義者批評該規則草案過於薄弱。
加州空氣資源委員會定於明天在其下次會議上重新審議該規則。計劃參加會議的 O’Dea 表示，他希望董事會能建議加強標準以回應廣泛的擔憂。
“我們希望他們能在 12 月份帶著更強有力的提案回來，”他說。“這是美國運輸行業最重要的政策之一。它將真正為未來十年電動卡車的發展定下基調。”
地球正義組織的 Saadat 對此表示贊同。
“目前，空氣資源委員會很可能只是跟隨以往的慣例，”他說。“我們需要他們制定更嚴格的規則，真正讓製造商全力以赴地參與這項工作。這是我們避免氣候災難和消除生活在貨運樞紐附近的社群的汙染的唯一途徑。”
加州空氣資源委員會發言人 Stanley Young 在給 E&E 新聞的一封電子郵件中表示，該委員會仍然致力於與環保主義者和其他利益相關者合作，制定一項“雄心勃勃”的規則。
Young 說：“我們始終致力於根據當前技術水平以及我們的規則和激勵措施在多大程度上能推動它們朝著保護公眾健康的方向發展，來制定最雄心勃勃的清潔空氣標準。這項規則也不例外。”
經 E&E 新聞許可轉載自氣候新聞。E&E 提供關於重要能源和環境新聞的每日報道，網址為www.eenews.net。