受卡車、運動型多功能車（SUV）和跨界車型強勁需求以及低油價的推動，美國消費者在 5 月至 8 月的四個月內購買汽車的速度達到了十多年來的最快水平。
汽車資料公司 WardsAuto 的資料顯示，8 月份輕型汽車銷量連續第四個月超過 1700 萬輛，按年率、季節性調整後的速度衡量。該公司表示，上一次出現這種情況是在 2000 年。
與去年 8 月相比，所有輕型汽車的總銷量下降了不到 0.5%，而輕型汽車的銷量下降了約 10%。但輕型卡車的銷量（本月增長略高於 8%，儘管勞動節的銷量將計入 9 月）推動了一些車型的銷量創下紀錄，並提振了整體業績。
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按市場份額計算，美國第二大汽車製造商福特汽車公司報告稱銷量增長 5%，達到自 2006 年以來的最高銷量。“消費者對我們最新車型的需求使 8 月份成為福特汽車的強勁月份，”福特美國營銷、銷售和服務副總裁馬克·拉內夫在一份宣告中表示。“我們的福特 SUV 銷量也達到了 12 年來的最佳水平。”
與跨城競爭對手福特一樣，其強勁的 Mustang 和巨大的林肯 Navigator 車型銷量增長了 70% 或更多，通用汽車公司和菲亞特克萊斯勒（美國曾經擁有的所謂“三大”汽車製造商中市場份額最小的）報告稱，其許多最大車型的需求急劇增加。
通用汽車 8 月份售出超過 25 萬輛汽車，低於去年同期，但買家搶購了雪佛蘭汽車，推動該品牌的卡車銷量連續 16 個月增長。雪佛蘭 Silverado 的銷量增長了 20%，Tahoe 的交付量增長了 5%；這是兩款車型自 2008 年以來的最佳表現。該公司表示，貨運量大的粗壯皮卡製造商 GMC 的銷量創下自 2005 年以來的最佳水平。
菲亞特克萊斯勒也報告稱月度增長：該公司美國部門的 8 月份銷量為自 2002 年以來最好的一次，該國售出的八款菲亞特克萊斯勒汽車創下了銷售紀錄。
菲亞特克萊斯勒美國銷售主管裡德·比格蘭在一份宣告中表示：“儘管與 2014 年的艱難時期相比以及股市的極端波動，但我們經銷商的競爭精神開始發揮作用，推動我們連續 65 個月實現同比增長。”
市場基本面良好
通用汽車美國銷售運營副總裁庫爾特·麥克尼爾在一份宣告中表示：“我們關注的所有經濟基本面，包括就業增長、可支配收入和燃料價格，都處於良好狀態，這應該會保持銷量強勁。”美國市場第三大汽車製造商豐田汽車公司的銷量下降了約 9%。
經濟學家認為，對耐用品（預計使用三年或三年以上的物品，如家電、傢俱、重型機械和車輛）的需求和訂單增加，是消費者信心改善和經濟前景良好的跡象。
聯邦政府部門也沒有忽視該行業的增長和業務興旺。
美國商務部週三表示，7 月份製造業新訂單增長了 0.4%。
包括輕型卡車、多用途汽車、重型卡車以及車身、零部件和拖車在內的運輸裝置推動了新工廠訂單的增長，增幅為 5.5%。7 月份，運輸裝置的運輸量增長了約 3%，推動了全國範圍內的運輸量增長。商務部資料顯示，今年 6 月和 8 月的重型卡車銷量達到自 2007 年 1 月全球金融崩潰以來的最高水平。勞工統計局週五表示，生產和維護汽車及零部件的企業僅在 8 月份就增加了約 6,000 個工作崗位。
“大多數汽車經銷商聯絡人都表示，自 7 月初以來，銷量與去年同期相比有所增長，許多人預計這種趨勢將持續到第四季度，”聖路易斯聯邦儲備銀行在其上週釋出的報告中總結了其所在地區的商業活動。“幾家經銷商報告稱，高階和新車的銷量有所增加。一家經銷商報告稱，其高階車型的銷量創下紀錄。一些聯絡人指出，低油價繼續對需求產生積極影響。”
對節油汽車的興趣減退
在同一份報告中，堪薩斯城聯邦儲備銀行的官員（該銀行覆蓋懷俄明州和新墨西哥州之間以及密蘇里州和科羅拉多州之間的中部平原各州）描述了人們對更節能汽車的興趣減退的情況。
該銀行表示：“經銷商聯絡人注意到，大型車輛（如卡車和 SUV）的銷量增加，而小型汽車和混合動力汽車的銷量放緩。”“汽車庫存略有下降，儘管大多數聯絡人預計庫存水平將在未來六個月內反彈。”
倡導電動汽車、電動混合動力汽車和燃料電池汽車技術及基礎設施的行業組織電動汽車運輸協會的最新資料顯示，電動汽車在汽車市場的份額有所下降。
EDTA 的資料顯示，部分或完全使用電力驅動的汽車僅佔美國汽車市場略高於 3% 的份額，為 2011 年以來的最低份額，與去年的 3.5% 相比大幅萎縮。
與此同時，美國汽車協會（AAA）在一份名為“汽油價格即將降至 2 美元以下”的宣告中預測，勞動節週末的司機將支付自 2004 年以來的最低汽油價格。美國汽車協會在 8 月份的一份報告中表示，在冬季，當道路上的司機減少，煉油廠通常完成秋季維護時，汽油價格可能會在聖誕節前跌破每加侖 2 美元。
無論是否直接受到低油價的影響，美國人的駕駛里程也在增加。
隸屬於交通部的聯邦公路管理局在 8 月中旬表示，美國人今年上半年的行駛里程比以往任何同期都多。從 1 月到 6 月，美國司機在其汽車上的行駛里程為 1.54 萬億英里，超過了 2007 年 6 月創下的 1.5 萬億英里的前一個紀錄。
聯邦公路管理局表示：“這比 1981 年同期行駛的里程增加了一倍多，延續了美國駕駛里程幾乎每代翻一番的趨勢。”
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