根據全球碳專案的最新預測，隨著冠狀病毒封鎖的解除，溫室氣體排放量正在迅速反彈。
中國的排放量已恢復到2019年的水平——與今年早些時候該國二氧化碳日排放量下降四分之一的情況形成了鮮明對比。在美國，6月初的日排放量比4月份下降了約三分之一，下降了7%。
歐洲和印度的排放量也呈現類似的模式。總的來說，6月初的全球日排放量比2019年水平低5%，而4月份的降幅峰值為17%。
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“我們預計隨著封鎖的放鬆和經濟的回暖，排放量會增加。令人驚訝的是，這種情況發生得如此之快，”斯坦福大學教授、全球碳專案主席羅布·傑克遜說。
2020年，由於世界各國政府為限制冠狀病毒的傳播而對經濟和社會生活實施封鎖，排放量已經創紀錄地下降。全球碳專案估計，今年迄今為止，累計二氧化碳排放量已減少約15億公噸。相比之下，之前的紀錄是1945年記錄的8.17億噸的降幅 (氣候新聞專線, 6月5日)。
如此大幅度的減少促使一些分析師預測，2019年將成為世界二氧化碳排放量的最高點 (氣候新聞專線, 6月1日)。
即便如此，這些下降幅度不足以阻止地球變暖失控。二氧化碳是一種長壽命氣體，這意味著只要世界繼續產生溫室氣體，地球就會繼續升溫。莫納羅亞天文臺的研究人員報告說，上個月大氣中的二氧化碳濃度達到了有史以來的最高記錄。
2020年世界二氧化碳的排放量最終將取決於經濟從新型冠狀病毒引起的COVID-19疾病中復甦的情況。
已經有跡象表明生活正在恢復正常。
美國煉油廠向市場供應的汽油是衡量美國需求的關鍵指標，自4月份以來已增加了三分之一，但仍比2019年的水平低20%以上，這是美國能源資訊管理局的資料。石油諮詢公司Rystad Energy預測，到7月份，全球石油需求可能恢復每日1500萬桶，約為4月份封鎖高峰期損失量的一半左右。
在美國和歐洲，駕駛量的大幅下降是排放量減少的主要原因。在中國和印度，工業和電力對排放量的減少貢獻最大。
“看起來需求開始恢復到疫情前的水平，”標普全球普氏公司情景規劃主管丹尼爾·克萊因說。“我認為，如果天氣炎熱，你是否會看到電力需求與天氣相關的增長，這將非常有趣。”
美國在封鎖期間電力需求有所下降，但程度不如石油消費。夏季，隨著空調的使用增加，電力需求通常會增加。
全球碳專案最初估計2020年排放量將減少7%，但考慮到全球經濟對冠狀病毒的反應存在不確定性，該數字的範圍很廣。該氣候研究小組得出結論，排放量可能減少2%或多達13%。
疫情的前景仍然不明朗。中國幾乎已經消滅了這種疾病，但現在正在應對北京的小規模病例爆發。美國的病例新發速度有所放緩，但南部和西部的幾個州正在出現傳播增加的情況。而且，這種病毒現在正在蹂躪拉丁美洲，而拉丁美洲在今年上半年基本上倖免於難。各國政府是否有意願採取進一步的封鎖措施來對抗這些爆發仍然是一個懸而未決的問題。
但專家們表示，所有關於經濟趨勢的討論都掩蓋了一個更廣泛的氣候問題。短期經濟趨勢——即使像歷史性衰退這樣引人注目——最終對世界的長期排放軌跡幾乎沒有影響。他們說，更重要的是世界是否能夠為實現持續的排放減少做出必要的結構性改變。
“在COVID受到令人難以置信的關注時被忽略的是，我們今年仍然會向大氣中排放350億噸，”傑克遜說。“這在五年前將是一個創紀錄的數字。”
經E&E新聞許可，轉載自氣候新聞專線。E&E在www.eenews.net上提供每日重要的能源和環境新聞報道。