科羅拉多州博爾德——研究人員已經將2013年至2015年襲擊加利福尼亞州的嚴重冬季乾旱以及今年該州異常潮溼的冬季（導致大範圍洪水）歸因於同一種現象：環繞地球上層大氣波狀風模式。
國家大氣研究中心 (NCAR) 的兩位科學家發現，這種波形成的獨特模式在 2013 年和 2014 年的冬季阻止了來自太平洋的風暴登陸，使該州異常乾燥。
今年冬天，同樣的模式再次出現，稱為“波數 5”，但它處於略有不同的位置，使得急流可以將傾盆大雨推入該州，造成洪水並對水壩造成壓力。
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NCAR 研究的主要作者滕海燕表示，這種波狀模式由五對交替的高壓和低壓區域組成，可能與持續時間長的極端天氣事件的臨近有關。
“隨著我們瞭解更多，這最終可能會為長期可預測性開啟一扇新的視窗，”滕說。
國家大氣研究中心 (NCAR) 部分由美國國家科學基金會資助，多年來一直在尋找方法將洪水、乾旱、熱浪和其他極端天氣事件的可預測性從幾周延長到幾個月，以便為農業等對天氣敏感的部門提供更多時間來保護自己免受代價高昂的損失。
大氣波模式可能使科學家更好地瞭解即將到來的季節的想法，最早是由瑞典裔美國氣象學家卡爾-古斯塔夫·阿維德·羅斯貝於 1939 年提出的。他使用早期版本的電子計算機識別出的模式現在稱為羅斯貝波。它們是由地球自轉引起的，但它們可能對當地天氣產生異常強烈的影響。一些科學家認為，當它們在世界各地蜿蜒曲折時，它們的活動可能比海面溫度的變化更能預測天氣。
羅斯貝波是尚未完全理解的昂貴大氣謎題的一部分。負責運營 NCAR 的大學大氣研究公司總裁安東尼奧·布薩拉奇最近警告國會，特朗普政府正在考慮的預算削減可能會“破壞”更好地預測極端天氣所需的研究。
他最近指出，去年冬天的加利福尼亞洪水和其他與天氣相關的災害給美國造成了總計 150 億美元的直接損失。
他說：“政府機構、學術界和私營部門之間具有戰略意義且必要的合作正在為短期和長期預報帶來里程碑式的進展。”
另一位 NCAR 研究員格蘭特·布蘭斯塔託指出，有時羅斯貝波會形成在加利福尼亞海岸附近看到的經典模式，有時則不會，“這表明也存在其他需要研究的力量在起作用。”
一種理論認為，來自熱帶降雨的熱量以有利於形成經典“波數 5”模式的方式溫暖了地球上層大氣的部分割槽域，這種模式交替地淹沒和乾燥了加利福尼亞的部分地區。
讓科學家們感興趣的是，當這種模式出現時，它會在美國發生夏季熱浪之前大約 15 到 20 天出現。
經 E&E News 許可，轉載自 Climatewire。E&E 在 www.eenews.net 提供有關重要能源和環境新聞的每日報道。