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人類文明史上首次，居住在城市地區的人口超過了鄉村地區。 這種轉變帶來了一系列難題，其中最重要的問題之一是如何在世界快速發展的都市中運送人口。 汙染和交通擁堵表明不應選擇以汽車為主的交通方式，而輕軌系統建設緩慢且成本高昂。 一種出奇簡單且廉價的可能性是快速公交系統，它被設計得像輪子上的地鐵一樣執行。 在這些系統中，現有道路上的混凝土分隔欄將高容量公交車與其餘交通隔開。 乘客在登車前付費，然後在封閉的車站候車。 當公交車到達時，滑動隔板開啟，乘客可以從與公交車地板齊平的站臺登車。 無交通的幹道、快速的登車時間和現代化、舒適的車站更像輕軌系統，而不是典型的公交混亂。 在哥倫比亞的波哥大，自 2001 年以來已運營七條快速公交線路（右圖），這些公交車每天處理 160 萬人次的出行。 它的成功使該市能夠減少 7,000 輛私營公交車，從而將公交燃料消耗及其相關汙染減少了 59% 以上。