城市越大並非越環保，資料顯示

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專家認為，城市將拯救我們。更高的人口密度意味著更低的能源消耗和更低的人均碳排放量——這對環境有利。例如，人們理應從駕駛汽車轉變為使用公共交通工具。但波士頓大學地球與環境學系的研究生康納·蓋特利說，“密度本身並沒有改變行為”。蓋特利和他的同事分析了美國33年來公路車輛的年度二氧化碳排放量。自2000年以來，人口增長最快的50個縣的人均排放量僅減少了12%——這一減幅不足以抵消這些地區排放總量的增長。研究人員表示，這種差異可能歸因於郊區的擴張。例如，如果城市和周邊社群之間的公共交通未能跟上增長步伐，越來越多的人將開車進入市中心工作和娛樂，從而給他們不居住的地區增加汙染。（鹽湖城的情況就是這樣。）

已經人口稠密且擁有必要綠色基礎設施的城市區域，例如紐約市，將隨著其規模擴大而看到人均排放量下降。2012年，公路車輛的碳排放量佔全國化石燃料二氧化碳總排放量的28%——這是一個相當大的減排目標。資料表明，解決方案和法規應針對個別城市進行定製，而不是作為國家一概而論的措施來強制執行。