工作原理:噴氣發動機——大擠壓

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您奔向您的轉機航班,及時出示機票並匆忙坐到座位上。飛機駛離登機口,發動機啟動。當您鬆了一口氣時,您向窗外望去,想知道:究竟是什麼將推動我進入對流層?對於當今幾乎所有商業客機來說,答案都是“渦輪風扇發動機”,這是幾十年演變的最新成果。首先出現的是渦輪噴氣發動機,現在已經過時,然後是渦輪螺旋槳發動機,它仍然在小型飛機上使用。渦輪風扇的重大進步在於,螺旋槳被機艙(外殼)內的風扇取代,並且大部分進入的空氣繞過發動機的內部結構,僅透過風扇的形狀壓縮來提供推力。

噴氣發動機利用了著名的物理學原理。根據牛頓第三運動定律——每一個作用力都有一個大小相等、方向相反的反作用力——比飛機速度更快地向後噴射的空氣將推動飛機前進。風扇為氣流增加能量,從而提高速度。

馬克·費斯切蒂《大眾科學》擔任高階編輯已有 17 年,報道了可持續發展問題,包括氣候、天氣、環境、能源、食物、水、生物多樣性、人口等等。他分配和編輯記者和科學家撰寫的專題文章、評論和新聞,並且也以這些形式撰寫文章。他編輯“歷史”專欄,該雜誌的部門回顧整個時代的科學進步。他是兩本衍生雜誌的創始執行編輯:《大眾科學心靈》《大眾科學地球3.0》。他 2001 年為該雜誌撰寫的自由撰稿文章“淹沒新奧爾良”預測了像卡特里娜颶風這樣的風暴將對這座城市造成的廣泛災難。他的影片 你死後你的身體會發生什麼? 在 YouTube 上的觀看次數已超過 1200 萬次。費斯切蒂曾為《紐約時報》、《體育畫報》、《史密森尼雜誌》、《技術評論》、《快公司》和許多其他刊物撰寫自由撰稿文章。他與全球資訊網的發明者蒂姆·伯納斯-李合著了《編織網路》一書,講述了全球資訊網是如何建立的真實故事。他還與微生物學家埃莉諾·列維合著了《新殺手疾病》。費斯切蒂曾任《IEEE Spectrum Magazine》《Family Business Magazine》的執行編輯。他擁有物理學學位,並兩次擔任路易斯安那州百年學院的阿塔維公民文化研究員,該學院授予他榮譽博士學位。2021 年,他獲得了美國地球物理聯合會的羅伯特·C·考恩科學新聞持續成就獎,該獎項旨在表彰其在地球和空間科學領域的傑出報道生涯。他曾在美國全國廣播公司 (NBC) 的《與新聞界見面》、美國有線電視新聞網 (CNN)、歷史頻道、美國國家公共廣播電臺 (NPR) 新聞和許多新聞廣播電臺節目中露面。在 X(以前的 Twitter)上關注費斯切蒂 @markfischetti

更多作者:馬克·費斯切蒂
大眾科學雜誌 第 294 卷 第 4 期本文最初以“大擠壓”為標題發表於 《大眾科學雜誌》 第 294 卷 第 4 期 ()
doi:10.1038/scientificamerican042006-2NRht52mG1c3NvyTzQHvEr
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