來自汽車製造商和公用事業公司的頂級代表正在攜手合作，尋找方法到2050年將美國交通運輸系統的能源消耗減少一半。
節能聯盟是一個擁有40年曆史的專注於能源效率政策的組織，它今天宣佈成立這個新團體，並稱之為“50 by 50”委員會。該專案由美國奧迪總裁斯科特·基奧和美國國家電網總裁迪恩·西弗斯共同主持，旨在一年內製作一份報告，概述為聯邦政府、汽車製造商、城市和基礎設施提供商提出的建議，以全面控制排放。
匹茲堡市長威廉·佩杜託（民主黨）和德克薩斯州沃斯堡市長貝琪·普萊斯（共和黨）——以及來自公用事業公司、環保團體、基礎設施提供商、製造商和公共交通的其他領導人——已經簽約加入。
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高階行業和倡導代表之間的會議將解決包括自動化和汽車共享等新興交通技術興起的問題，以及電氣化和燃油效率等長期趨勢。
節能聯盟總裁凱特里·卡拉漢說：“這源於我們認為在國家層面關於不僅僅是電氣化，不僅僅是自動駕駛汽車的對話中存在的差距，而是如何利用所有這些正在發生的奇妙事物的融合，並確保沒有人被變革落下，並且它作為一個整體為國家帶來重要的利益。”
交通運輸約佔全國能源使用和排放的三分之一。低油價和不斷增長的人口正在使這一比例上升。
卡拉漢說，讓參與出行革命的人們在同一個房間裡討論效率的想法大約在一年前來自與能源部工作人員的對話。能源基金會提供了一些專項資金。成員將貢獻他們自己的技術人員。
美國奧迪政府事務主管布拉德·斯特茨說：“我們將大幅增加我們的電動汽車和[零排放汽車]車隊，我們將從2015年基本上沒有插電式汽車，到2025年，屆時我們在美國銷售的每輛汽車中至少有25%將是電動汽車，無論是插電式混合動力汽車還是純電動汽車。” “我們真的希望積極參與，以確保基礎設施是正確的，並且整體生態系統將被允許過渡到更多的電氣化。”
該小組將為五個子行業準備技術建議：輕型汽車、非公路車輛、重型和貨運車輛、基礎設施以及共享出行和自動化。
成員於星期五首次會面。
19位委員中包括公用事業的主要行業協會愛迪生電力協會主席湯姆·庫恩；Electrify America執行長馬克·麥克納布，大眾汽車子公司正在將其柴油醜聞的資金投入電動汽車充電基礎設施；通用汽車公司北美公共政策副總裁丹·特頓；以及國家可再生能源實驗室副主任約翰尼·格林。
經 E&E 新聞許可，從 Climatewire 轉載。E&E 在www.eenews.net提供有關重要能源和環境新聞的每日報道。