這家陷入困境的私人月球著陸器“遊隼”號，在上週發射後不久就遭遇燃料洩漏，其製造商週六（1月13日）表示，目前正處於與地球碰撞的軌道上。
“遊隼”號於1月8日搭乘聯合發射聯盟“火神半人馬座”火箭發射升空，飛向月球，但在與助推器分離後不久就遭遇了嚴重的燃料洩漏。燃料的損失註定了“遊隼”號下個月無法在月球上軟著陸，其製造商阿斯特 robotic表示。雖然該公司一直在努力盡可能延長著陸器的壽命，但阿斯特 robotic 表示，由於其軌道，探測器的日子肯定屈指可數。
阿斯特 robotic 在週六在 X（前身為 Twitter）上釋出的更新中寫道：“由於推進劑洩漏，我們的分析工作一直充滿挑戰，這給飛行器軌道的預測增加了不確定性。”“我們最新的評估現在顯示，該航天器正朝著地球的方向前進，很可能在地球大氣層中燒燬。”
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阿斯特 robotic 沒有提供“遊隼”號可能撞擊地球大氣層的預計日期，不過這家總部位於匹茲堡的公司工程師仍在繼續努力搶救該航天器。
阿斯特 robotic 在更新中寫道：“團隊目前正在評估各種方案，一旦我們能夠確定，我們將立即更新。”週日，“遊隼”號距離地球約 242,000 英里（389,000 公里），剛剛超出月球軌道，月球軌道繞地球執行，距離約為 238,000 英里（384,400 公里）。
阿斯特 robotic 公司的“遊隼”號著陸器是美國首個發射的私人月球著陸器，也是首個攜帶 NASA 實驗和商業有效載荷前往月球的著陸器，同時也是首個在NASA 商業月球有效載荷服務計劃下飛行的任務。它搭載了 NASA 的 5 項實驗和 15 項其他客戶的有效載荷，包括人類遺骸，旨在為 Celestis 和 Elysium Space 公司進行月球葬禮。
“遊隼”號著陸器原定於 2 月 23 日嘗試月球著陸，但阿斯特 robotic 表示，燃料洩漏使之成為不可能。最近幾天，洩漏已經減緩，使工程師能夠延長其壽命。
阿斯特 robotic 在其更新中表示：“推進劑洩漏已大大減緩，以至於不再是團隊的首要任務”，並補充說，軟著陸月球仍然不可能。
阿斯特 robotic 官員和 NASA 預計將於週四（1 月 18 日）舉行新聞釋出會，討論任務的最新情況。
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