在主力火箭上週衛星發射期間發生罕見故障後，SpaceX 正在尋求快速恢復獵鷹 9 號的發射。
美國聯邦航空管理局 (FAA) 於週一（7 月 15 日）收到 SpaceX 的請求，要求在強制性事故調查期間繼續進行 獵鷹 9 號 飛行，此前 星鏈 9-3 號任務 遭遇不幸，該任務中火箭的上級經歷了液氧洩漏。 SpaceX 已要求 FAA 做出公共安全決定，如果管理局確定異常“不涉及安全關鍵系統或以其他方式危及公共安全”，這將允許該公司恢復發射，SpaceflightNow 報道 於週二（7 月 16 日）報道。 FAA 在收到請求後也向 Space.com 提供了宣告。
該機構在電子郵件宣告中寫道：“FAA 負責並致力於在商業航天運輸發射和再入作業期間保護公眾。” “FAA 正在審查 [SpaceX 的] 請求，並將以資料和安全為每一步的指導。”
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如果獲得批准，SpaceX 可能會在未來幾周內按計劃進行兩次載人航天發射。獵鷹 9 號對載人和無人發射使用不同型號的火箭。 首次宇航員發射，定於 7 月 31 日，是私人資助的 北極星黎明 任務（由美國億萬富翁賈裡德·艾薩克曼資助），該任務將包括首次商業 太空行走 在高地球軌道上。 第二次發射預計在 8 月中旬，是代表 NASA 發射到 國際空間站 的 Crew-9 任務。
NASA 在 7 月 12 日的一份宣告中表示，NASA 正在關注 SpaceX 獵鷹 9 號發射失敗調查及其對未來機構宇航員任務的潛在影響。
NASA 官員在宣告中寫道：“宇航員安全和任務保證是 NASA 的首要任務。” “SpaceX 一直在坦誠地提供資訊，並將 NASA 納入公司正在進行的異常調查中，以瞭解問題和前進方向。 NASA 將在獲得更多資訊後，提供有關機構任務（包括潛在的進度表影響，如果有的話）的最新資訊。”
SpaceX 的獵鷹 9 號火箭已向太空發射了 364 次任務，在 14 年中僅發生兩次失敗，在 7 月 11 日的發射中，其第二級發生了液氧推進劑洩漏。
SpaceX 在 7 月 12 日的更新 中寫道：“在計劃重新點燃上級發動機以升高遠地點（或軌道最低點）之後，[單個] 梅林真空發動機 [在第二級上] 經歷了異常，無法完成第二次燃燒。”
SpaceX 補充說：“儘管該級倖存下來並仍然部署了 衛星，但它沒有成功地將軌道圓周化，但它確實像每次任務結束時正常執行的那樣進行了鈍化。” “這使得衛星處於一個偏心軌道，其遠地點非常低，只有 135 公里 [84 英里]，不到預期遠地點高度的一半。”
FAA 在 7 月 16 日的宣告中表示，公共安全決定請求將根據包括“安全關鍵系統、異常的性質和後果、現有飛行安全分析的充分性、安全組織績效和環境因素”等事項進行評估。
宣告補充說：“如果 FAA 同意不涉及公共安全問題，則在調查仍在進行期間，運營商可以恢復飛行，前提是滿足所有其他許可證要求。”
FAA 尚未提供評估請求的時間表，這在航空航天安全調查中是常見的做法，因為航天飛行的性質複雜。 載人任務，例如北極星黎明和 NASA 的 Crew-9，可能會受到更高程度的審查。
SpaceX 的絕大多數獵鷹 9 號火箭都用於 星鏈衛星，也由 SpaceX 製造，以推廣其寬頻衛星網際網路業務。 但該火箭也用於關鍵的國家安全任務以及精選的用於地球觀測等高調政府衛星發射。
獵鷹 9 號也是當今發射頻率最高的火箭，2024 年至今已向太空發射 69 次（包括一次失敗）。 中國是僅次於 SpaceX 的世界第二大發射實體，今年迄今已成功發射 30 次。
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