關於支援科學新聞業
如果您喜歡這篇文章，請考慮透過以下方式支援我們屢獲殊榮的新聞業 訂閱。透過購買訂閱，您將有助於確保未來能夠繼續講述關於發現和塑造我們今天世界的想法的具有影響力的故事。
為交通運輸開發更清潔的動力源可能是能源難題中最棘手的部分。困難源於兩個令人沮喪的事實。首先，全球車輛數量目前為 7.5 億輛，預計到 2050 年將增加兩倍，這主要歸功於中國、印度和其他快速發展中國家客戶不斷擴大的購買力。其次，目前 97% 的交通燃料來自原油。
在短期內，提高燃油經濟性是減緩汽車和卡車石油使用量和溫室氣體排放量上升的最佳方法。但是，即使汽車製造商將其車隊的效率提高三倍，政府也支援公共交通和明智增長戰略以減少公眾對汽車的依賴，全球車輛數量的爆炸性增長也將嚴重限制石油消耗和二氧化碳排放量的任何減少。為了更大幅度地削減，交通運輸部門需要轉向低碳、非石油燃料。來自木本植物或由焦油砂或煤合成的液體燃料可能發揮重要作用。然而，從長遠來看，以高效率和零排放為車輛提供動力的最可行方法是透過連線到電網或使用氫氣作為交通燃料。