旅行者1號距離太陽超過140億公里，是距離地球最遠的人造物體，但該航天器仍在NASA的預算削減範圍內。該機構將重點轉向載人探索——包括本月計劃恢復的太空梭飛行——正在從研究地球、太陽和太陽系外圍的無人航天器中抽取資金。
除了將其165億美元預算的40%用於太空梭和國際空間站外，NASA還撥出7.53億美元用於設計“乘員探索飛行器”，該飛行器將在太空梭於2010年退役後將宇航員送入軌道。為了資助這項工作，該機構已提議大幅削減其地球-太陽系統部門的預算，該部門運營著旅行者1號和2號以及其他十幾個已完成主要任務但仍在產生有價值資料的探測器。該部門被要求從7500萬美元的任務預算中削減2000萬美元，將於今年秋季舉行審查，以確定哪些航天器必須被犧牲。潛在的受害者包括太陽觀測臺（如尤利西斯和TRACE）以及研究地球周圍空間天氣的探測器（如Polar、FAST、Geotail和Wind）。為了讓這些探測器在審查之前繼續執行，NASA已經推遲了分析這些任務資料的研究提案的資助。
對旅行者號的強烈抗議最為響亮。這對雙探測器於1977年發射，探索了木星、土星、天王星和海王星，並且可以在大約15年後耗盡其鈽燃料之前繼續執行。2002年，旅行者1號報告粒子計數激增；該探測器可能暫時穿過了終端激波，這是太陽風開始與星際介質融合的湍流邊界。該探測器最近檢測到新的湍流跡象，專案科學家堅稱，取消這項每年420萬美元的計劃將是愚蠢的。旅行者號低能粒子探測器的首席研究員Stamatios Krimigis說：“這就像哥倫布看到陸地，然後說，‘好吧，我們回去吧。’”
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氣象學家和地質學家也群情激憤。4月份，美國國家研究委員會（NRC）的一份報告宣稱，NASA的地球觀測衛星系統“面臨崩潰的風險”。已經有六個任務被取消、縮小規模或推遲。在某些情況下，削減會導致NASA幾十年來的環境記錄出現空白。例如，該機構最初計劃發射陸地衛星資料連續性任務，以取代老化的陸地衛星7號，該衛星跟蹤從熱帶地區的森林砍伐到南極洲的冰蓋崩塌的一切。但現在，NASA計劃只建造陸地衛星成像儀，並將它們放置在國家海洋和大氣管理局運營的氣象衛星上。延誤幾乎肯定會導致資料空白——1999年發射的陸地衛星7號已經開始出現故障，而第一顆NOAA衛星可能至少要到2009年才會升空。此外，研究人員警告說，NOAA衛星體積龐大，因此容易產生振動，這可能會破壞陸地衛星影像的質量。
預算壓力也減緩了人們瞭解氣候變化的努力。榮耀任務的未來現在還不確定，該任務將首次對煙塵和灰塵進行全球測量，以確定它們對氣候的影響；其儀器可能會重新分配給NOAA的一顆衛星。“把所有這些都推遲是不行的，”曾共同主持NRC小組的颶風專家理查德·A·安特斯說。“我們不能不觀測地球。”
科學界顯然希望NASA新任局長邁克·格里芬能夠扭轉對研究任務的一些削減。在擔任NASA最高職位之前，格里芬曾領導約翰·霍普金斯大學應用物理實驗室的太空部門。克里米吉斯在格里芬之前曾擔任同一職務，他對自己的同事充滿信心。“我認識格里芬——我面試了他這個職位，”克里米吉斯說。“我非常有信心他會做正確的事。”