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在挑戰工程師開發一種新型汽車，使其能夠達到每加侖 100 英里或同等能量 (mpge) 兩年多後，X 大獎基金會於週四宣佈了其 1000 萬美元 Progressive 保險汽車 X 大獎賽的三個獲勝者。弗吉尼亞州夏洛茨維爾的 Edison2 團隊憑藉其“主流”類別的超輕型汽車獲得了 500 萬美元的獎金，該汽車使用 E85 乙醇動力內燃機。瑞士的 X-Tracer 團隊和北卡羅來納州穆爾斯維爾的 Li-ion Motors 分別因生產頂級的“替代”串聯和並排車輛而各獲得 250 萬美元。
Edison2 是主流類別中唯一進入決賽的團隊，其超輕型汽車重量僅為 376 公斤，額定油耗為 102 mpge，這是每單位能源消耗行駛距離的衡量標準。主流類別的車輛必須至少搭載四人，有四個輪子，並且能夠在不加油的情況下行駛至少 322 公里。Edison2 創始人兼執行長奧利弗·庫特納在週四的獲獎感言中指出，其團隊車輛的輕量化是其成功的關鍵因素。他說，超輕型汽車採用輕型懸架系統和鋼製底盤，僅需 3.5 馬力的發動機即可達到每小時 81 公里的速度。庫特納還稱該車輛“燃料來源不可知”，並補充說它可以設計為使用汽油或電力驅動。
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Li-ion Motors 在過去七年中一直在開發其獲獎的 Wave II 替代車輛技術。競賽中的替代車輛必須至少搭載兩人，並且能夠在不加油的情況下行駛至少 161 公里。重 987 公斤的電池動力電動 Wave II 實現了 187 mpge，從零加速到每小時 97 英里僅需 14.7 秒，最高時速達到每小時 121 公里。這款並排雙座汽車可在四小時內充滿電，並使用再生能量輔助制動。Li-ion 以微弱優勢擊敗了瑞典的 RaceAbout 協會，獲得了該類別的第一名。
651 公斤的 E-Tracer 由瑞士公司 Peraves AG（組成 X-Tracer 團隊）的工程師製造，是一款雙座汽車，實現了驚人的 205.3 mpge 和 6.6 秒的零至每小時 97 公里加速時間。這款車輛被稱為“座艙摩托車”，因為它在駕駛員和乘客周圍有封閉結構，並配有兩個額外的外伸輪，在低速行駛時展開以保持穩定性。
週四，許多政治家和 X 大獎組織者讚揚了這項競賽，因為它鼓勵了構建新型汽車的新方法，這將減輕美國對石油的依賴——活動早期播放的一段影片蒙太奇甚至展示了英國石油公司深水地平線石油鑽井平臺在 4 月爆炸後的幾秒鐘鏡頭。
“我們已經成為歐佩克的 ATM 機，”眾議員愛德華·馬基（馬薩諸塞州民主黨人）說。“我們需要發明出路來擺脫這種困境。”
汽車 X 大獎賽最初有 111 支團隊，代表 136 輛汽車參加。X 大獎基金會主席兼執行長彼得·戴曼迪斯在他的開幕詞中承認，這項競賽的啟動是在不知道是否有人能夠達到標準的情況下進行的。每輛汽車的二氧化碳排放量也必須不超過每英里 200 克。“當你在大海撈針時，關鍵是激發那根針來尋找你，”他說。
眾議院議長南希·佩洛西（加利福尼亞州民主黨人）出席了活動，稱這些車輛是“有效的公私合作的終極典範”。除了 Progressive 保險和其他贊助商提供的資金外，美國能源部還投入了 350 萬美元，另外 550 萬美元來自奧巴馬總統的經濟刺激計劃。
從上到下：
超輕型汽車圖片由 Edison2 提供
Wave II 圖片由 Li-ion Motors Corp. 提供
E-Tracer 圖片由 Peraves AG 提供