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法國核潛艇“翡翠”號今天加入在巴西海岸附近搜尋法航447航班飛行記錄儀的行動，這些記錄儀可能有助於調查人員瞭解空客A330客機於5月31日墜毀的原因，機上有228人。來自法國海洋開發研究院的一艘研究船預計將於週五抵達，船上載有“鸚鵡螺”號迷你潛艇和一個名為“維克多6000”的遙控機器人，以幫助在黑匣子停止發射定位訊號之前找到它們，美國廣播公司新聞報道。
據美聯社報道，“翡翠”號預計每天將使用聲納拖網搜尋13平方英里（35平方公里）的區域，以嘗試接收黑匣子的水聲信標，這些信標的訊號預計將在墜機事件發生30天后開始減弱。據美聯社報道，兩臺美國水下音訊裝置將為該潛艇提供支援，這些裝置能夠甚至在20,000英尺（6,100米）的深度接收訊號。
據美聯社上週報道，26英尺（8米）長的“鸚鵡螺”號配備了攝像頭和全景聲納，能夠探測到側面656英尺（200米）範圍內的訊號，它曾在1987年、1993年、1994年、1996年和1998年多次下潛到“泰坦尼克號”殘骸處，包括首次發現殘骸時。“鸚鵡螺”號迷你潛艇在其10英尺（2.1米）直徑的艙室內最多可搭載三名乘客。
由於缺乏空客A330客機失蹤資料記錄儀的重要資訊，調查人員已將重點放在飛機皮托管的問題上。皮托管是一種經典的流體動力感測器，以其發明者亨利·皮託的名字命名，他在18世紀發明了皮托管，用於測量法國河流和運河的速度。空客上週釋出了一份備忘錄，稱“來自不同皮托管的不同測量空速之間存在不一致”。
迷你潛艇也正在被用於研究太平洋的馬裡亞納海溝（海洋最深處）以及墨西哥灣暖流的溫度、鹽度和水密度。《大眾科學》網站在四月份報道了過去、現在和未來的不同型別的載人和無人潛水器。
“鸚鵡螺”號圖片 © Ifremer