
環境2011年2月28日
我們現在可以擺脫石油嗎?

我們現在可以擺脫石油嗎?

商業和前軍方領導人警告美國不要支援中東石油“卡特爾”

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儘管有經濟刺激計劃,美國的高速鐵路仍然進展緩慢。
公共交通在美國沒有像其他地方那樣普及的原因包括美國人對汽車的熱愛以及發達的高速公路基礎設施

“化學身體負擔”研究人員和倡導者對生物監測研究和危害法規提出疑問

來自檔案的軼事:車輪上的地圖製作

提高電壓:奧巴馬到2015年在美國高速公路上實現100萬輛電動汽車的目標現實嗎?
儘管電動汽車的工廠等待名單不斷增加,但如果沒有聯邦政府的幫助,總統在國情諮文中提出的目標將無法實現

雷·庫茲韋爾的永生野心:《超驗人》評論
一部關於雷·庫茲韋爾相信技術可以戰勝死亡的紀錄片揭示了這位未來學家的情感生活,但未能質疑他大膽的主張

回報:E-ZPass 和類似的收費計劃是否減少了交通和汙染?
研究表明,自動化系統可以顯著減少收費站的延誤和空氣汙染。但是,消除支付通行費的不便是否會鼓勵更多駕駛?

從空氣中發明電池
ARPA-e 和其他機構旨在資助依賴鋰和空氣的電池的開發

美國兩家電動汽車公司的故事
美國能否發展國內電動汽車產業?

來自檔案的軼事:適合沙阿的座駕

身外之念:用意念控制機器
在他的新書的獨家節選中,一位開創性的神經科學家認為,用腦電波控制機器將使癱瘓者能夠行走,並預示著意念融合和思想下載的未來