1909
在愛爾蘭貝爾法斯特的哈蘭德與沃爾夫造船廠的皇后島上，泰坦尼克號開始建造。用於建造泰坦尼克號的滑道是建造過的最大的，佔用了造船廠現有的三個滑道。建造過程導致246人受傷，8人死亡。
1911年 5月31日
泰坦尼克號在約10萬觀眾面前首次下水。然後，這艘船被拖到指定地點，安裝發動機、煙囪和其他部件，並完成內部裝修。
1912年 4月2日
該船的第一次海上試航涉及12小時的測試。該船以不同的速度航行、轉向和停止。在測試過程中，它總共行駛了約80英里，然後返回貝爾法斯特，簽署檔案，宣告該船適航。
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4月10日
■ 泰坦尼克號從英國南安普頓出發，開始其前往紐約的處女航。
■ 當船離開碼頭時，它非常大，以至於將許多較小的船隻向上推，然後向下推到它的尾流中。一艘名為“紐約”的船，由於被拉入尾流而掙脫了纜繩，幾乎與泰坦尼克號相撞。花了大約一個小時才使“紐約”號受控，泰坦尼克號才駛出碼頭。
■ 該船在法國瑟堡接載了額外的乘客，並在當天晚上啟程前往愛爾蘭的皇后鎮。
4月11日
泰坦尼克號安全停靠在愛爾蘭的皇后鎮，接載更多的乘客和郵件，然後在下午1:30駛出，跨越大西洋前往紐約。
4月14日
泰坦尼克號收到其他船隻的警告，稱紐芬蘭附近有冰塊漂浮
上午9點。船長，泰坦尼克號：西行輪船報告4月12日在北緯42度，西經49度到51度之間有冰山、小冰山和浮冰區。 敬意 Barr
下午1:42船長史密斯，泰坦尼克號：自離開以來，我們一直經歷中等多變的風和晴朗的天氣。 希臘汽船“Athinai”報告今天在北緯41.51度，西經49.52度經過冰山和大量浮冰區... 祝您和泰坦尼克號一切順利。——指揮官
下午1:45 “Amerika”號在北緯41.27度，西經50.8度處經過兩座大型冰山。
晚上9:40 從“Mesaba”號發給“泰坦尼克號”和所有東行船隻
北緯42度至北緯41度25分，西經49度至西經50度30分有冰報告。看到大量厚重的浮冰和大量大型冰山。還有浮冰。天氣良好，晴朗。
晚上11:00泰坦尼克號開始收到關於該地區冰塊的第六條訊息，無線電操作員傑克·菲利普斯將其切斷，告訴另一艘船的操作員“閉嘴”。
晚上11:40
瞭望臺上的瞭望員弗雷德里克·弗利特發現前方有一個物體，三次敲響警報鈴，並打電話給橋樓說“正前方有冰山！”值班的大副威廉·默多克下令猛烈轉舵。
37秒後，泰坦尼克號撞上了右舷的冰山。冰塊在船的側面撞出幾個洞。10分鐘後，湧入的水在前部艙室中比龍骨高出14英尺。
4月15日 凌晨12:15 菲利普斯輸入了“CQD”——當時國際遇險呼叫——“MGY”，泰坦尼克號的呼號，以及該船的位置。船長愛德華·約翰·史密斯命令船員準備救生艇，並開始讓婦女和兒童先上船。
凌晨12:20 救生艇開始從甲板上放下到水中。甲板上通風口冒出的蒸汽聲非常大，以至於負責指揮救生艇作業的人員不得不使用手勢來指揮。
凌晨12:25 附近的一艘船卡帕西亞號被警報發現緊急情況。它的船長亞瑟·H·羅斯特龍電報說他正在趕來救援。卡帕西亞號距離只有58英里。
凌晨12:45 菲利普斯從使用CQD切換到SOS，這是新的國際遇險訊號。這是SOS程式碼自批准以來第二次使用。另一名軍官開始發射遇險火箭，試圖警告其他船隻。
凌晨2:20 最後一艘泰坦尼克號消失在水下。美國將死亡人數定為1,517名乘客和船員，英國定為1,503人。最終數字無法得知，因為只有在船隻到達目的地後才會進行官方統計，以計算偷渡者和港口的乘客流動。
凌晨4:00 卡帕西亞號到達沉沒地點。所有幸存的乘客和船員，共計710人，登上該船，前往紐約。
4月15日至16日
關於泰坦尼克號命運的訊息傳到大陸，成千上萬的人湧向船舶公司白星航運公司的辦公室，試圖瞭解他們的朋友和家人是否在旅途中倖存下來。
4月18日，晚上9:30 卡帕西亞號在紐約市第54號碼頭靠岸，儘管下著大雨，但仍有40,000人聚集。援助組織為倖存的乘客準備了毯子和衣服。卡帕西亞號迅速補充物資，以恢復其前往奧匈帝國阜姆的旅程，其船員獲得了獎金。
1985
美國海軍和伍茲霍爾海洋研究所聯合委託的研究人員開始尋找和繪製在同一地區沉沒的兩艘核潛艇的地圖。他們發現，當潛艇沉沒時，船隻的部件和內容物會擴散到比船隻本身大得多的碎片場中——這對於弄清楚泰坦尼克號殘骸是如何散落的重要線索。
七月
繪製這些核潛艇的第二次探險開始了。美國海軍同意讓海洋學家羅伯特·巴拉德在繪製潛艇地圖後，利用剩餘的時間尋找泰坦尼克號。這給了他12天的時間來尋找這艘已經失蹤73年的殘骸。
9月1日
人造碎片開始出現在相機上，最終引導巴拉德和他的團隊到達了泰坦尼克號的船體。
1986年 7月
巴拉德帶著深潛器“阿爾文”號和遙控潛水器“傑森”號返回泰坦尼克號，拍攝殘骸的照片。
1987
兩位合夥人約翰·喬斯林和喬治·塔洛克成立了RMS 泰坦尼克號公司，該公司將嘗試打撈和儲存這艘船。
七月
RMS 泰坦尼克號公司派遣了價值600萬美元的探險隊潛入泰坦尼克號，打撈出約1800件物品。他們從殘骸中移除這些物品極具爭議。
1993
一位法國管理員授予RMS 泰坦尼克號公司1987年回收的物品的權利。
1997年 12月19日 由詹姆斯·卡梅隆執導的好萊塢愛情片《泰坦尼克號》在影院上映。這部電影贏得了奧斯卡最佳影片獎和最佳導演獎，票房收入超過18億美元，成為第一部票房突破10億美元大關的電影。它一直是歷史上票房最高的電影，直到卡梅隆的另一部電影《阿凡達》在2010年打破了這一紀錄。
2003
另一艘研究船，俄羅斯的阿卡捷米克·姆斯季斯拉夫·凱爾迪什號訪問了泰坦尼克號，拍攝更多照片。
2011年 8月15日
經過多年的法律鬥爭，一位法官將泰坦尼克號的物品的所有權授予RMS 泰坦尼克號公司。這些文物可以出售，但只能出售給能夠妥善保管它們的人。